防凍液需要更換，其更換周期與車輛行駛里程有關，但并非唯一決定因素。不同車型因廠家設計和材質差異，在車輛使用手冊中對防凍液更換周期有不同規定，像日系、德系、美系車各有不同建議。同時，使用時間、實際車況如防凍液顏色、是否渾濁有異味等也影響更換時機。總之，要綜合多方面因素，科學合理地判斷并及時更換防凍液 。

從行駛里程來看，一般車輛行駛4 - 8萬公里就可考慮更換防凍液。如果車輛經常行駛在路況較差的環境中，比如頻繁堵車、山路行駛等，發動機負荷較大，防凍液的損耗和變質也會加快，這種情況下可能4萬公里左右就需要更換。相反，若車輛行駛路況良好，駕駛習慣也比較平穩，行駛里程達到8萬公里再更換也可能是合適的。

使用時間同樣不容忽視。防凍液使用2 - 3年，即便行駛里程未達到建議值，也建議進行更換。這是因為隨著時間推移，防凍液中的化學成分會逐漸發生變化，其性能會有所下降。比如，它的防腐蝕、防沸、防凍等特性會減弱，繼續使用可能無法為發動機提供良好的保護。

觀察防凍液的實際狀況也是重要的判斷依據。若防凍液顏色明顯變深、渾濁，有沉淀或出現異味，這表明防凍液已經發生了變質，需要及時檢查并更換。另外，如果冷卻系統出現故障，如水溫異常升高等情況，也很可能是防凍液出了問題，此時必須對其進行檢查和必要的更換。

總之，防凍液的更換不能只看行駛里程，要綜合車輛使用手冊的規定、使用時間以及實際車況等多方面因素。只有這樣，才能確保防凍液始終處于良好狀態，為發動機提供可靠的保護，延長發動機的使用壽命，讓車輛行駛更加安全、順暢 。