輪轂回收后，一般會經歷收集分類、清洗除雜、破碎處理、分選熔煉等流程，最終被重新制造成新的金屬制品。收集時，工作人員會將輪轂與其他廢棄物分離，并按材質、尺寸等分類。清洗除雜能去除表面污垢，為后續加工做準備。破碎處理會將輪轂變成小塊，以便分選。通過磁選機等設備，不同材質的輪轂被分開，送入熔煉爐后，它們將變成鋁錠、鋼水等原材料，用于生產新的汽車零部件或金屬工具。

在收集分類環節，工作人員憑借專業的知識和經驗，精準地將各類輪轂區分開來，不同材質的輪轂，如鋁合金和鋼制的，有著不同的回收價值和后續加工方式。尺寸規格也被詳細記錄，確保后續處理的準確性。

清洗除雜過程中，高壓水槍噴射出強勁有力的水流，頑固的污垢和雜質在這股力量下紛紛脫落。對于一些難以清洗的部位，會配合專業的清洗劑，讓輪轂表面煥然一新。與此同時，螺絲、輪胎等部件被仔細拆卸，為后續步驟做好充分準備。

破碎處理像是一場力量與技術的結合。撕碎機發揮著關鍵作用，它以穩定而高效的運作，將輪轂破碎成大小合適的小塊。這不僅便于后續的運輸，更重要的是，為分選工作奠定了基礎。

進入分選與熔煉階段，振動篩和磁選機等設備各顯神通。振動篩依據粒度將輪轂塊篩選分類，磁選機則巧妙地將不同磁性的材質分離。隨后，這些經過精細分選的輪轂塊被送入熔煉爐，在高溫的作用下，逐漸轉化為鋁錠、鋼水等寶貴的原材料。

最終，這些原材料被投入到新的生產環節。它們可能成為嶄新的汽車輪轂，再次安裝在汽車上，陪伴車輛馳騁；也可能被制作成各種金屬工具，在不同的工作場景中發揮作用。輪轂回收處理形成了一個良性的循環，讓資源得到了充分利用，減少了對環境的影響。