在 30 萬左右車排行榜中，要說智能化程度最高的車，極越 01 是很有競(jìng)爭(zhēng)力的一款。

極越 01 采用純視覺智駕方案，全車配備 33 個(gè)車外傳感器，能 360 度覆蓋，感知無死角，還有兩顆英偉達(dá) Orin-X 智駕芯片，算力達(dá) 508TOPS。

它的 ASD 阿波羅高階智能駕駛基于百度 Apollo L4 自動(dòng)駕駛打造，能實(shí)現(xiàn)高速和城市路段點(diǎn)到點(diǎn)的領(lǐng)航輔助 PPA，像智能限速、紅綠燈自動(dòng)啟停、自主借道繞行、連續(xù)變道、禮讓行人、無保護(hù)左轉(zhuǎn)以及代客泊車等都沒問題。到 2024 年底，百度地圖導(dǎo)航能到的地方都能使用 ASD，實(shí)現(xiàn)全國都能開。

而且，極越 01 車機(jī)采用高通 8295 芯片，算力是 8155 芯片的 8 倍，還支持車外語音控車、泊車，比如喊一聲“SIMO，打開后備廂”，后備廂就能自動(dòng)打開，非常方便。

阿維塔 11 的智能化程度也很高，采用激光雷達(dá)智駕方案，全系標(biāo)配 3 顆激光雷達(dá)，智駕系統(tǒng)由華為 ADS 2.0 升級(jí)為華為乾崑 ADS 3.0，表現(xiàn)出色。但激光雷達(dá)成本較高。

唐 EV 的智駕能力相對(duì)弱些，具備基礎(chǔ)的 L2 級(jí)輔助駕駛功能以及自動(dòng)泊車和遙控泊車，但不支持高速和城市 NOA。

綜合來看，極越 01 在智能化程度方面表現(xiàn)較為突出，具有很大優(yōu)勢(shì)。