如何通過后視鏡準確判斷與后車的車距?

要準確通過后視鏡判斷與后車的車距,得先把后視鏡調(diào)到最佳視野位置。

中央后視鏡高度調(diào)到天地各占 1/2,向左掰讓右耳正好在鏡面最左側(cè)。

左后視鏡往外調(diào),車身占 1/4,天地各 1/2。右后視鏡因離得遠,車身占 1/5,地面占 3/4,能減小盲區(qū)。

從左后視鏡判斷,鏡子里只看到一個大燈,距離約 1.7 米,不適合變道。

后車出現(xiàn)在左后視鏡中間靠外 1/4,露出完整車頭,距離 5.6 米,也不建議變道,路況很堵且速度慢,提前 3 秒打燈可嘗試。

后車在左后視鏡正中間 1/3 時,距離 10.2 米,市區(qū)開變道較充分,高速要讓后車在中間靠內(nèi)側(cè)位置,超過 20 米更安全。

右后視鏡判斷方法和左后視鏡一樣。

內(nèi)后視鏡能看到完整車頭,距離約 19.4 米,比較安全。

只能看到 1/3 前機蓋和擋風(fēng)玻璃,距離 6 米,要注意剎車。

看不到前機蓋只能看到擋風(fēng)玻璃,距離約 4.43 米,不建議急剎。

另外,靠后視鏡判斷車距有盲區(qū),左后方車子車頭對牢車子 B 柱,后視鏡看不到。右后方車子超過 B 柱一點,也看不到。所以要隔幾秒觀察后視鏡,車流大時決定變道前扭頭看一下。

從左后視鏡以中心為基準線,車體在左側(cè)且看不到后車,車距 5 米,危險。

能看到本車,車距 10 米,普通道路可變道,高速危險。

后車壓在基準線左側(cè)且與左邊緣有車寬,車距 15 米,可正常變道。

后車在基準線左側(cè)且與左邊緣約兩車寬,車距 20 米,可自由變道。

右后視鏡,后車在中軸線右側(cè)看不到車身,車距 5 米。

靠近右邊緣,車距 10 米,高速變道危險。

在中軸線右側(cè)且與右邊緣有車寬,車距 15 米,可安全變道。

在右后視鏡的鏡像中,后車位于中央位置,車距約 15 - 20 米,可正常轉(zhuǎn)向。

左后視鏡中,后車車身進入虛線左側(cè)危險區(qū),不能轉(zhuǎn)向。車身左側(cè)貼近邊界要警惕,打燈仍安全。

后車充滿左后視鏡,車距 3 米。充滿 2/3,車距 5 米。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

艾瑞澤 5 自動擋的變速箱性能較為穩(wěn)定。它搭載自主研發(fā)的 7 速 CVT 變速箱,不少關(guān)鍵部件源自國際知名廠商,從源頭保障了品質(zhì)。該變速箱換擋過程流暢順滑,駕駛體驗舒適,燃油經(jīng)濟性也不錯,還配備多種實用駕駛模式。無論是日常出行還是應(yīng)對復(fù)雜路
近日,備受矚目的小米 YU7 在賽道上迎來首次測試,其圈速成績及過程中的意外情況全面曝光,引發(fā)車迷廣泛關(guān)注。 此次參與首測的小米 YU7 涵蓋多個版本,包括 2025 款超長續(xù)航四驅(qū) Pro 版、超長續(xù)航后驅(qū)版以及超長續(xù)航高性能四驅(qū) Ma
大眾甲殼蟲新款的操控性能十分出色。它基于 PQ35 平臺,后扭力梁懸掛設(shè)計帶來運動基因,車身比例優(yōu)化,低矮修長,激烈駕駛側(cè)傾小,前后平衡佳。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在不同速度下表現(xiàn)出色,低速輕松、高速精確。渦輪增壓發(fā)動機動力強勁,獨立懸掛和防傾桿改
16款昂克賽拉后期保養(yǎng)費用不算高。其單次小保養(yǎng)一般500元左右,大保養(yǎng)2000元左右,不同公里數(shù)保養(yǎng)費用有差異,如三萬公里、四萬公里保養(yǎng)約600元,六萬公里約1000元,整體在同級別車型中處于中等水平。保養(yǎng)項目上,常規(guī)小保養(yǎng)涵蓋更換機油、機
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家