半掛車的最大載重量通常在 10 噸到 120 噸之間。這一區(qū)間跨度較大，是因為其載重量受多種因素影響。比如后橋數(shù)量，雙后橋半掛車最大載重量多為 18 噸，三后橋的可達 24 噸，六軸半掛車最高能到 55 噸。車輛配置也有影響，普通配置的半掛車一般可拉 40 噸左右，高配置的能承載 120 噸左右。此外，各地路政規(guī)定也會對最大載重量有所限制 。

從車輛類型來看，輕型半掛車的“力氣”相對較小，通常載重在10噸以內(nèi)，主要負責一些輕型貨物的運輸；中型半掛車載重在10 - 30噸之間，能應對多種日常物資的運送；重型半掛車載重在30噸以上，有些甚至能承載50噸以上，是運輸大型設備等重物的得力助手；特重型半掛車則更為強大，可以達到50噸甚至更高的載重量，承擔著超大型、超重型貨物的運輸重任。

在路政規(guī)定方面，單軸不超過18噸，雙軸不超過36噸，三軸不超過49噸，四軸或更多軸的車輛不超過55噸，這是一個大致的標準。但不同地區(qū)會根據(jù)自身的道路情況、交通狀況等制定相應的地方性規(guī)定。比如一些道路條件較好、交通流量相對穩(wěn)定的地區(qū)，對于半掛車的載重限制可能會相對寬松一些；而在一些道路較為狹窄、路況復雜或者交通擁堵的區(qū)域，規(guī)定可能會更加嚴格。

此外，牽引總質量一般為40噸，減去掛車質量，剩下的就是荷載質量。同時，牽引銷位置要按照牽引車核算，兩數(shù)和減自重就是額定載質量。這些細節(jié)也都在一定程度上影響著半掛車實際能夠承載的重量。

總之，半掛車最大載重量的確定，是多種因素共同作用的結果。了解這些影響因素，無論是對于運輸從業(yè)者合理選擇車輛、規(guī)劃運輸任務，還是對于交通管理部門制定科學的管理規(guī)定，都有著十分重要的意義，它能在保障運輸效率的同時，確保道路交通安全有序。