不同品牌汽車火花塞的更換周期有所不同，通常在2萬到10萬公里之間。火花塞的更換周期受材質(zhì)、發(fā)動機類型、駕駛習慣、行駛狀況等多種因素影響。比如普通鎳合金火花塞建議2萬公里左右更換，鉑金火花塞4萬公里左右，銥金火花塞6 - 8萬公里甚至更久；渦輪增壓發(fā)動機的火花塞更換周期一般短于自然吸氣發(fā)動機。具體更換時間還需參考車輛使用手冊 。

以常見品牌為例，寶馬部分搭載B系列發(fā)動機的車型，原廠建議2萬公里就更換火花塞，這是因其渦輪增壓發(fā)動機的高性能運轉(zhuǎn)特性，對火花塞的損耗較大。奧迪和大眾的TSI車型，一般3 - 4萬公里更換，同樣是渦輪增壓發(fā)動機，不過在具體調(diào)校和使用環(huán)境等綜合因素下，更換周期會有所不同。

本田雅閣原廠火花塞建議6萬公里更換，其發(fā)動機技術(shù)成熟穩(wěn)定，火花塞的耐用性也相對較好。而朗逸1.5L自然吸氣發(fā)動機版，原廠鎳合金火花塞在3萬公里時更換；邁騰等渦輪車型，原廠鉑金火花塞2萬公里換。這鮮明體現(xiàn)了自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動機對火花塞更換周期的顯著影響。

小型家用轎車通常3萬到5萬公里更換火花塞，因其行駛工況相對溫和。高性能車型由于動力輸出強勁、發(fā)動機轉(zhuǎn)速高，可能2萬公里甚至更短就得更換。大型SUV或越野車一般4萬到6萬公里更換，不過要是經(jīng)常在惡劣路況行駛，比如山路、泥濘路等，火花塞的磨損加快，更換周期也應相應縮短。

總之，火花塞的更換周期是一個復雜的考量過程，涉及多種因素。車主需綜合判斷，定期檢查，按照車輛使用手冊的建議，在合適的時間更換火花塞，以確保車輛發(fā)動機始終處于良好的工作狀態(tài)，維持車輛的性能和可靠性。