新款極氪 001 在噪音控制方面，存在一些問題。

比如在 120 公里時速時，車內會感覺有些吵，但未到 70 分貝。

空調方面，車外幾十米外都能聽到噪聲，車內風機噪聲抑制較好，但熱泵聲音惱人，電耗也明顯升高。

后排可能出現電流聲音，原因是電機轉子和定子導線受力振動以及轉子軸向振動，這在多數純電動車上較常見，且車速提升后通常會逐漸消失。

后排出現電流聲還可能與多種因素有關。比如隔音好導致細微聲音更明顯，像安全帶卡扣晃動聲；設計方面如后視鏡塑料件松動等，可貼絨布膠帶解決；定位銷問題需售后處理；還有摩擦聲，如中央扶手、頭枕、放倒后金屬卡扣等的摩擦，也能通過貼絨布膠帶緩解。

硬件方面，轉向、副駕駛 B 柱音響、車窗升降、空調、后備箱蓋塑料卡扣等出現異響，要聯系售后處理。

后排座椅異響可能與車身塑料件質量、后備箱隔板設計、座椅松動等有關，可貼絨布膠帶或更換部件。

后排右側異響可能是零部件松動、車門鉸鏈或限位器問題等，可采取相應措施。

針對空調熱泵介入后噪音大、能耗高的問題，投訴后售后會免費更換減震墊。

總之，新款極氪 001 噪音控制有優勢也有不足，但可通過相應措施改善。