哈雷摩托車型的保養(yǎng)周期因車型和使用情況有所不同，一般常見車型每 3000 公里保養(yǎng)一次，哈雷 750 首次 1600 公里保養(yǎng)，之后每隔 8000 公里保養(yǎng)一次。由于車型設(shè)計(jì)、性能各異，加上使用環(huán)境與頻率有別，保養(yǎng)周期會(huì)存在差異。所以車主需

比亞迪和星越L在新能源方面各有優(yōu)勢，難分伯仲。比亞迪在混動(dòng)技術(shù)與電池方面表現(xiàn)出色，像宋PLUS新能源搭載的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，油耗低且純電續(xù)航可觀，刀片電池安全性與壽命佳。而星越L雖然不是典型新能源車型，但依托吉利CMA平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速

日產(chǎn)途達(dá)新款的越野性能相比老款有增強(qiáng)。新款途達(dá)在多方面進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化。外觀設(shè)計(jì)上，中東版保留經(jīng)典元素同時(shí)，車身側(cè)面串聯(lián)式腰線、三層輪眉的設(shè)計(jì)對(duì)越野性能有提升作用。并且解決了老款“鼓剎”問題。動(dòng)力更是大幅升級(jí)，搭載全新2.5T柴油引擎，匹配Z

全新奧迪 Q3 的空間利用率相當(dāng)出色。它基于新平臺(tái)打造，軸距增長，有效解決了后排空間局促問題，讓滿載時(shí)車內(nèi)也不壓抑。后排座椅可前后調(diào)節(jié) 150mm ，靠背有 7 個(gè)角度檔位放倒，極大提升了空間使用的靈活性。后備箱通過魔術(shù)地板實(shí)現(xiàn)兩段式抬升，