20萬以內動力較好的轎車，在燃油經濟性方面大多有著不錯的表現。像本田雅閣燃油版車型搭載1.5T發動機，插電混動系統由2.0L發動機與電機組成，油耗為4.88L/100km；大眾速騰1.5T EVO發動機也較為省油，百公里油耗5.77L 。這些不同品牌的車型，憑借各自的技術優勢，在提供充沛動力的同時，兼顧了燃油經濟性，滿足用戶對高效節能的需求。

除了上述兩款車型，還有不少值得一提的轎車。比如本田英仕派，官方百公里油耗僅為4.2L，在燃油經濟性方面表現相當出色。英仕派憑借高效的發動機技術以及合理的車身調校，使得車輛在行駛過程中能最大程度減少燃油消耗，即便動力輸出足夠日常使用，也能保持較低的油耗水平。

豐田凱美瑞2.0雙擎版本同樣省心省油。它采用的混動系統，讓發動機與電機默契配合，在城市擁堵路況下，電機可以適時介入，減少發動機的工作時間，從而降低油耗；而在高速行駛等需要更強動力的場景下，發動機又能高效運作，保證動力輸出。這種智能的動力切換模式，使得凱美瑞2.0雙擎在動力和油耗之間找到了很好的平衡。

大眾凌渡也是一款在燃油經濟性方面可圈可點的車型。其1.2T和1.4T發動機百公里綜合油耗分別為5.87L和5.88L。凌渡的發動機技術成熟，加上優秀的變速器匹配，在動力平穩輸出的情況下，有效控制了燃油的消耗，無論是城市通勤還是短途旅行，都能為車主節省不少燃油成本。

吉利星瑞作為一款B級轎車，雖然油耗略高，百公里油耗7.6L，但考慮到它相對較大的車身尺寸以及不錯的動力性能，這樣的油耗表現也在合理范圍內。星瑞在提供寬敞舒適駕乘空間和充沛動力的同時，也盡力在燃油經濟性上做出了優化。

綜上所述，20萬以內動力較好的這些轎車，它們來自不同品牌，有著各自獨特的技術和設計理念。在動力滿足用戶需求的基礎上，通過先進的發動機技術、智能的混動系統以及合理的變速器匹配等多種方式，在燃油經濟性方面交出了令人滿意的答卷，為消費者在購車時提供了動力與油耗兼顧的優質選擇 。