450rr改rs660后搖臂后，懸掛系統的調整需多方面著手。搖臂會將車輪運動傳遞給懸掛，改變其性能。首先要做好準備，保證車輛穩定并備好工具，檢查搖臂有無磨損等狀況，有問題及時修復或更換。接著根據車型和廠家規定調整搖臂長度，改變車輪行程與懸掛硬度，再調整搖臂角度，不同角度各有優勢。調整完成后進行試駕，感受車輛在不同路況下的表現。

在調整搖臂長度時，需精確測量與計算。合適的長度能優化車輪行程，使懸掛在面對顛簸路面時，有更充足的緩沖空間，減少震動傳遞到車身。若搖臂長度過短，車輪行程受限，懸掛可能過早觸底，舒適性大打折扣；若過長，又可能影響車輛的操控靈活性。

搖臂角度的調整同樣關鍵。較小的搖臂角度，會讓車輛在行駛過程中穩定性大幅提升，尤其在高速行駛或直線加速時，車輛能保持更好的行駛軌跡。而較大的搖臂角度，則賦予車輛更高的靈活性，在過彎時能更輕松地改變方向，減少轉向半徑。但過大的角度在某些情況下可能會影響懸掛的正常工作，導致減震效果變差。

調整后進行試駕，是檢驗調整是否成功的重要環節。在不同路況下，如平坦的城市道路、起伏的山路以及彎道較多的路段，感受車輛懸掛的反饋。注意車輛在過彎時的側傾情況是否改善，減震系統對顛簸的過濾效果是否提升，以及動力傳輸是否更加順暢。若試駕過程中發現問題，需再次檢查搖臂的調整參數，并進行針對性的優化。

總之，450rr改rs660后搖臂后，懸掛系統的調整是一個精細且需要反復測試的過程。從搖臂的檢查、長度與角度的調整，再到試駕反饋，每個環節都緊密相連。只有通過科學合理的調整，才能讓車輛在改裝后實現操控性與舒適性的完美平衡，為駕駛者帶來更好的駕駛體驗。