在10 - 15萬價(jià)格范圍內(nèi)，目前并沒有臺資的新能源汽車。在當(dāng)下的汽車市場中，該價(jià)格區(qū)間新能源車型眾多，涵蓋了不同品牌和類型，有主打性價(jià)比的，有強(qiáng)調(diào)智能科技的，還有注重空間實(shí)用性的，但臺資品牌并未涉足這一領(lǐng)域。盡管臺資在其他產(chǎn)業(yè)有著廣泛影響力，可在這一特定價(jià)位的新能源汽車賽道上，尚未有其身影出現(xiàn)。

雖然沒有臺資新能源汽車，但這一價(jià)格區(qū)間內(nèi)其他品牌的新能源汽車卻各有千秋，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。

比如比亞迪元UP，廠商指導(dǎo)價(jià)在9.68 - 11.98萬元，它憑借著比亞迪強(qiáng)大的技術(shù)背書，在電池技術(shù)以及整車品質(zhì)上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。其外觀時(shí)尚小巧，很適合在城市中穿梭，對于預(yù)算有限但又渴望擁有一輛新能源汽車的消費(fèi)者來說，是個(gè)不錯(cuò)的入門之選。

AION Y Younger廠商指導(dǎo)價(jià)處于10.98 - 11.68萬元之間，車內(nèi)空間較為寬敞，特別是后排空間表現(xiàn)出色，能滿足家庭出行的需求。它的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，充滿科技感，很容易吸引年輕消費(fèi)者的目光。

五菱星光純電版指導(dǎo)價(jià)在9.98 - 10.98萬元，以親民的價(jià)格和實(shí)用的配置受到不少消費(fèi)者青睞。這款車延續(xù)了五菱家族的實(shí)用風(fēng)格，在續(xù)航方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，純電版續(xù)航能滿足日常城市通勤需求。

奇瑞iCAR 03廠商指導(dǎo)價(jià)為10.98 - 16.98萬元，它有著個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)，硬派越野風(fēng)格十足。同時(shí)，在車輛的安全性以及操控性能方面，也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，展現(xiàn)了奇瑞在造車技術(shù)上的深厚功底。

大眾ID.3雖然廠商指導(dǎo)價(jià)16.2888 - 19.2888萬元略高于這個(gè)區(qū)間，但在一些促銷活動(dòng)下，也能進(jìn)入15萬左右的預(yù)算范圍。作為大眾旗下的新能源車型，它繼承了大眾汽車的高品質(zhì)和扎實(shí)的底盤調(diào)校，駕駛質(zhì)感出色，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約且充滿科技感。

此外，針對不同出行需求，也有不同的車型推薦。像網(wǎng)約車司機(jī)可選擇比亞迪秦L智駕版，它搭載第五代DM - i插電混動(dòng)技術(shù)，動(dòng)力和智能配置優(yōu)秀，綜合續(xù)航也能滿足長時(shí)間運(yùn)營需求；江淮瑞風(fēng)M3 PHEV PLUS配備2.0L插電混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航85公里，油耗低且空間大，適合商用運(yùn)輸；五菱星光S作為大空間新能源SUV，純電版續(xù)航510km，插電混動(dòng)版續(xù)航1100km，是普通家庭的不錯(cuò)選擇 。

總之，盡管10 - 15萬價(jià)格范圍內(nèi)沒有臺資新能源汽車，但眾多其他品牌的車型在這個(gè)市場中各展風(fēng)采。它們憑借自身獨(dú)特的優(yōu)勢，無論是價(jià)格、配置、空間還是技術(shù)，都能滿足不同消費(fèi)者的需求，為消費(fèi)者在新能源汽車的選擇上提供了多樣化的可能性。