15 萬(wàn)以內(nèi)油耗較低的車有不少，比如比亞迪秦 PLUS DM-i，工信部綜合油耗僅 3.8L/100km 。在 15 萬(wàn)以內(nèi)的汽車市場(chǎng)中，眾多車型各有優(yōu)勢(shì)。比亞迪秦 PLUS DM-i 憑借出色的混動(dòng)技術(shù)，在油耗表現(xiàn)上十分亮眼。此外，像豐田卡羅拉雙擎、雷凌雙擎等混動(dòng)車型，工信部綜合油耗也在 4L 左右，經(jīng)濟(jì)節(jié)能。這些低油耗車型，能為車主在日常使用中節(jié)省不少燃油成本。

豐田卡羅拉雙擎和雷凌雙擎搭載著由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，工信部綜合油耗卡羅拉為4.1L/100km，雷凌為4.0L/100km 。它們向來(lái)以可靠性和耐用性深受消費(fèi)者喜愛(ài)，在節(jié)省油耗的同時(shí)，也能為用戶帶來(lái)穩(wěn)定可靠的駕駛體驗(yàn)。

同樣表現(xiàn)出色的還有本田的凌派銳·混動(dòng)和享域銳·混動(dòng)，這兩款車搭載本田第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，工信部綜合油耗為4.1L/100km。它們?cè)谔峁┏渑鎰?dòng)力的同時(shí)，很好地平衡了油耗問(wèn)題，為日常出行提供了經(jīng)濟(jì)又高效的解決方案。

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸混動(dòng)也不容小覷，其搭載的e-POWER技術(shù)讓它的工信部油耗僅為3.9L/100km。軒逸本身就是緊湊型家用轎車市場(chǎng)的常青樹(shù)，擁有出色的造型、寬敞的空間以及舒適的乘坐體驗(yàn)，加上優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，更是如虎添翼。

日產(chǎn)逍客搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，WLTC綜合油耗僅為6.59L/100km，在同級(jí)別燃油車中，這樣的油耗成績(jī)算是比較突出的，而且它舒適性不錯(cuò)，口碑良好，是一款值得考慮的車型。

除了上述車型，新款朗逸增加了省油設(shè)計(jì)，動(dòng)力在城市日常代步中完全夠用；速騰新款的燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，實(shí)測(cè)油耗約6升；上汽通用雪佛蘭科魯澤實(shí)測(cè)百公里油耗5.3 - 6.5L；北京現(xiàn)代伊蘭特實(shí)測(cè)百公里油耗5.5 - 6.0L；上汽通用別克英朗實(shí)測(cè)百公里油耗5.3 - 5.6L ，這些車型也都在油耗方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

綜上所述，15萬(wàn)以內(nèi)油耗較低的車型選擇還是很豐富的。混動(dòng)車型在油耗方面有著先天優(yōu)勢(shì)，像比亞迪秦 PLUS DM-i、豐田卡羅拉雙擎、雷凌雙擎、本田凌派銳·混動(dòng)、享域銳·混動(dòng)以及軒逸混動(dòng)等都展現(xiàn)出了優(yōu)秀的節(jié)能效果。而在燃油車領(lǐng)域，日產(chǎn)逍客、新款朗逸、速騰、科魯澤、伊蘭特、英朗等也憑借自身的技術(shù)和設(shè)計(jì)，在油耗控制上取得了不錯(cuò)的成績(jī)。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好、實(shí)際需求以及預(yù)算，從這些低油耗車型中挑選出最適合自己的那一款座駕。