15 萬(wàn)以內(nèi)預(yù)算，主打操控性的車有不少，如別克威朗、大眾速騰、本田思域、馬自達(dá) 3 昂克賽拉等。這些車在操控領(lǐng)域各有千秋，別克威朗憑借豐富安全配置與良好操控性能為駕駛保駕護(hù)航；大眾速騰先進(jìn)的底盤和懸掛，帶來(lái)穩(wěn)定駕駛感受；本田思域運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足，優(yōu)秀的懸掛和動(dòng)力調(diào)校讓彎道表現(xiàn)出眾；馬自達(dá) 3 昂克賽拉的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)搭配變速器，讓動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到平衡，操控充滿樂(lè)趣。

除了上述幾款車，還有不少車型同樣在操控性方面有著出色表現(xiàn)。

標(biāo)致408采用前麥弗遜后多連桿懸掛，這種經(jīng)典的懸掛組合為其帶來(lái)了穩(wěn)定的操控性能，無(wú)論在日常城市道路行駛還是高速巡航，都能給予駕駛者足夠的信心。車輛在過(guò)彎時(shí)，懸掛能夠提供良好的支撐，有效減少側(cè)傾，使得車身姿態(tài)保持平穩(wěn)。并且它還配備了一系列相關(guān)配置，進(jìn)一步提升了駕駛的安全性與便利性。

現(xiàn)代名圖性價(jià)比較高，前麥弗遜后扭力梁懸掛雖然看似普通，但經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，也能提供穩(wěn)定的駕駛感受。在操控過(guò)程中，名圖的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)較為精準(zhǔn)，回饋力度適中，駕駛者可以輕松地掌控車輛的行駛方向。車內(nèi)的各種配置也能很好地輔助駕駛，讓整個(gè)操控過(guò)程更加得心應(yīng)手。

豐田鋒蘭達(dá)外觀時(shí)尚，車內(nèi)質(zhì)感和科技氛圍營(yíng)造得相當(dāng)不錯(cuò)。它提供燃油和混動(dòng)兩種動(dòng)力選擇，無(wú)論哪種動(dòng)力版本，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱后，都能帶來(lái)平穩(wěn)的動(dòng)力輸出。鋒蘭達(dá)的操控穩(wěn)定性極高，標(biāo)配的安全智行系統(tǒng)也為駕駛增添了一份保障，在行駛過(guò)程中能更好地應(yīng)對(duì)各種路況。

日產(chǎn)逍客外觀精致年輕，車內(nèi)營(yíng)造出了高級(jí)感。其動(dòng)力搭載奔馳同款發(fā)動(dòng)機(jī)和輕混系統(tǒng)，底盤操控穩(wěn)定。逍客配備了豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)，在駕駛過(guò)程中，這些系統(tǒng)可以幫助駕駛者更好地掌握車輛狀態(tài)，減輕駕駛壓力，同時(shí)也提升了操控的安全性。它的底盤調(diào)校扎實(shí)，在應(yīng)對(duì)不同路面狀況時(shí)，都能有效過(guò)濾顛簸，保持良好的行駛質(zhì)感。

大眾T - ROC探歌前臉獨(dú)特，側(cè)面雙色車身時(shí)尚，車內(nèi)功能區(qū)布局清晰。動(dòng)力搭載1.4T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，懸架采用前麥弗遜后多連桿的組合。這種配置使得探歌在操控方面表現(xiàn)良好，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，在不同的駕駛場(chǎng)景下都能提供足夠的動(dòng)力支持。懸掛系統(tǒng)能夠很好地適應(yīng)各種路況，在過(guò)彎時(shí)提供穩(wěn)定的支撐，讓駕駛者可以更從容地駕駛。

大眾高爾夫作為一款經(jīng)典車型，德系品質(zhì)穩(wěn)定，操控出色。第八代高爾夫外觀科技感十足，兩廂結(jié)構(gòu)讓它在操控上有著先天的優(yōu)勢(shì)。1.4T + DSG變速箱的動(dòng)力組合，動(dòng)力強(qiáng)勁且省油，在城市道路中穿梭自如。其先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)，提供了平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)和優(yōu)秀的高速穩(wěn)定性，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能給駕駛者帶來(lái)愉悅的駕駛感受。

福特全新?？怂剐詢r(jià)比高，動(dòng)力表現(xiàn)出色。它在操控方面也有著自己的特色，車輛的底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，能讓駕駛者很好地感受到車輛的行駛狀態(tài)。在高速行駛時(shí)，?？怂沟姆€(wěn)定性也值得稱贊，動(dòng)力輸出線性，讓駕駛過(guò)程更加流暢。

領(lǐng)克03外觀精致時(shí)尚，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤懸架支撐性好，操控性甚至優(yōu)于思域，而且低配車型配置也較為豐富。領(lǐng)克03在操控上展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，無(wú)論是在蜿蜒的山路上還是城市的快速路上，都能給駕駛者帶來(lái)信心，其優(yōu)秀的底盤調(diào)校和懸掛系統(tǒng)，能有效抑制車身的側(cè)傾，保證車輛的行駛穩(wěn)定性。

菲斯塔造型炫酷，動(dòng)力強(qiáng)勁，價(jià)格有優(yōu)勢(shì)。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，懸掛調(diào)校偏舒適，在保證一定操控樂(lè)趣的同時(shí)，也兼顧了日常駕駛的舒適性。它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏，駕駛者可以輕松地實(shí)現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向操作，在城市道路行駛中，菲斯塔能夠快速響應(yīng)駕駛者的指令，展現(xiàn)出良好的操控性能。

SUV方面，宋Pro DM - i外觀時(shí)尚，車內(nèi)配置豐富，動(dòng)力為1.5L插電混動(dòng)，底盤為前麥弗遜后多連桿組合。這樣的底盤配置為其提供了良好的操控基礎(chǔ)，在駕駛過(guò)程中，宋Pro DM - i的懸掛能夠有效地過(guò)濾路面顛簸，同時(shí)在過(guò)彎時(shí)也能提供不錯(cuò)的支撐。動(dòng)力系統(tǒng)的搭配讓車輛在不同的駕駛模式下都能有良好的動(dòng)力響應(yīng)，無(wú)論是純電模式還是混動(dòng)模式，都能滿足駕駛者對(duì)于操控的需求。

吉利博越L采用家族式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾成熟穩(wěn)重，配置豐富。動(dòng)力為1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋濕式雙離合變速箱，底盤為前麥弗遜后多連桿。博越L的動(dòng)力系統(tǒng)能夠提供充沛的動(dòng)力，變速箱的換擋邏輯清晰，響應(yīng)速度較快。底盤的調(diào)校使得車輛在操控上有不錯(cuò)的表現(xiàn)，過(guò)彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，駕駛起來(lái)比較輕松。

長(zhǎng)安CS75 PLUS前臉運(yùn)動(dòng)，車內(nèi)質(zhì)感好，配置豐富，有1.5T和2.0T藍(lán)鯨動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)可選，傳動(dòng)均匹配8速手自一體變速箱。這款車在動(dòng)力選擇上較為豐富，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行挑選。無(wú)論是哪一款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱后，都能帶來(lái)平順的動(dòng)力輸出。底盤方面，CS75 PLUS有著不錯(cuò)的調(diào)校，在行駛過(guò)程中能夠很好地應(yīng)對(duì)各種路況，保證操控的穩(wěn)定性。

總之，15萬(wàn)以內(nèi)預(yù)算下，這些主打操控性的車型涵蓋了轎車和SUV多個(gè)領(lǐng)域，每一款都有其獨(dú)特的魅力和優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好、實(shí)際需求以及駕駛習(xí)慣來(lái)綜合考慮，選擇一款最適合自己的車型，享受操控帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣 。