10萬(wàn)左右的油車(chē)和電車(chē)在動(dòng)力性能方面各有千秋。電車(chē)動(dòng)力輸出平穩(wěn)且響應(yīng)迅速，瞬間扭矩大，在市區(qū)起步和超車(chē)時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯，車(chē)內(nèi)靜謐性也好。而油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，動(dòng)力性能穩(wěn)定，部分大排量或渦輪增壓車(chē)型在高速巡航時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，能帶來(lái)獨(dú)特駕駛樂(lè)趣。可見(jiàn)，兩者在不同駕駛場(chǎng)景下展現(xiàn)出獨(dú)特的動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì) 。

具體來(lái)看，電車(chē)的動(dòng)力輸出特性讓它在城市日常駕駛中大放異彩。由于其瞬間扭矩大，當(dāng)信號(hào)燈變綠時(shí)，電車(chē)能夠迅速起步，將周?chē)?chē)輛遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，這種快速響應(yīng)的動(dòng)力在頻繁啟停的市區(qū)道路上，極大地提升了駕駛效率。而且，其平穩(wěn)的動(dòng)力輸出避免了換擋時(shí)的頓挫感，讓駕乘體驗(yàn)更加舒適流暢，車(chē)內(nèi)也因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，安靜得如同置身于靜謐的空間，無(wú)論是交談還是享受音樂(lè)，都不會(huì)受到過(guò)多干擾。

油車(chē)則憑借成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在不同場(chǎng)景中展現(xiàn)穩(wěn)定可靠的動(dòng)力性能。特別是那些搭載大排量或渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，在高速公路上巡航時(shí)，能夠輕松保持穩(wěn)定的速度，源源不斷的動(dòng)力讓駕駛者超車(chē)時(shí)信心十足。像長(zhǎng)安逸動(dòng)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱的組合，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間就有著出色的動(dòng)力表現(xiàn)。當(dāng)需要加速時(shí)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在中后段爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力，那種推背感和操控的樂(lè)趣，是許多熱愛(ài)駕駛的人所追求的。

在一些小型車(chē)對(duì)比中，也能看出兩者動(dòng)力性能的差異。例如零跑T03的電動(dòng)機(jī)擁有109匹動(dòng)力，加速性能亮眼，而與之相對(duì)的飛度在更新后動(dòng)力略顯疲態(tài)。這也從側(cè)面反映出，在十萬(wàn)左右這個(gè)價(jià)格區(qū)間，電車(chē)和油車(chē)在動(dòng)力性能方面各有長(zhǎng)短。

綜上所述，10萬(wàn)左右的油車(chē)和電車(chē)在動(dòng)力性能方面各有獨(dú)特之處。電車(chē)在市區(qū)駕駛場(chǎng)景中憑借其快速響應(yīng)和平穩(wěn)輸出占據(jù)優(yōu)勢(shì)，而油車(chē)則依靠成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和多樣的動(dòng)力配置在高速等場(chǎng)景下展現(xiàn)魅力。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的日常駕駛需求和對(duì)動(dòng)力性能的偏好，來(lái)選擇更適合自己的車(chē)型。