V1發動機中“V”代表垂直，“1”表示該公司第一款產品，它的研發旨在利用垂直放置的優勢提升散熱效果、減小體積，同時追求結構簡單以方便維護保養。垂直放置的設計，極大改善了發動機散熱，緊湊的結構也讓其在空間利用上更具優勢。不過，因其體積較大，一般應用于大型汽車，如SUV和卡車等。這種設計背景下的V1發動機，為大型車的動力系統帶來了諸多優勢 。

在散熱方面，垂直放置的V1發動機使得熱量能夠更快速且均勻地散發出去。傳統發動機布局可能會因熱量積聚導致性能下降，而V1發動機良好的散熱性能，能讓它在長時間高負荷運轉時保持穩定的工作狀態，減少因過熱引發的故障風險。

從結構簡單性來講，它的內部構造相對清晰明了，各個零部件的布局合理。這不僅方便維修人員進行日常的檢查、保養，而且在出現故障時，能夠更快速準確地定位問題并進行修復，大大降低了維修成本和時間成本。

在不同車型中，V1發動機也會有相應的差異。例如15年馭菱V1搭載全柴4A168C40柴油發動機，就采用了先進的高壓共軌和增壓中冷技術。這使得發動機最大可達68馬力，并且滿足當時國四排放標準。這種技術的應用，既提升了動力輸出，又兼顧了環保要求。

V1發動機的研發背景充分考慮了大型汽車對于動力、散熱、維護以及環保等多方面的需求。它憑借獨特的垂直放置設計、簡單可靠的結構，為大型汽車提供了穩定且高效的動力支持。在不同車型上，它又能結合先進技術不斷優化升級，以適應時代發展的需求，成為汽車動力領域中一款獨具特色的發動機類型。