判斷車輛出現的問題是否由變速箱模塊故障導致，可以從以下方面入手。

首先，如果掛檔時發動機熄火，尤其是在啟動汽車后將換檔桿由 P 或 N 位換入其他位置，或者在行駛中踩制動停車時發動機熄火（不帶自動啟停功能），可能是鎖止電磁閥損壞、鎖止控制閥發卡，若數次掛檔都導致發動機熄火且入檔沖擊大，要及時處理。

其次，掛擋困難，踩下離合器踏板試圖移動換擋桿時無法掛上擋位，可能是變速箱液體過低、黏度不對，或者換擋纜線、離合器聯動需要調整。

再者，變速箱故障燈亮，重新啟動無法恢復正常或伴隨換擋沖擊，一般是變速系統真實故障。

還有，自動變速器出現異響，可能是油泵磨損、油面高度異常、液離變矩器故障、行星齒輪機構問題或換擋執行元件異常。

另外，自動變速器油易變質，可能是汽車使用不當、散熱器管堵塞、限壓閥卡滯、離合器或制動器自由間隙大、主油路油壓低、離合器或制動器打滑。

自動變速器不能強制降擋，比如加速踏板踩到底不能立即降擋致使汽車加速無力，可能是節氣門拉索或位置傳感器、強制降擋開關、電磁閥、閥板中的強制降擋控制閥出問題。

掛擋后發動機怠速易熄火，可能是發動機怠速過低、閥板中的鎖止控制閥卡滯、擋位開關或輸入軸轉速傳感器故障。

自動變速器無鎖止，汽車油耗大，可能是自動變速器油溫度傳感器、節氣門位置傳感器、鎖止電磁閥、鎖止控制閥故障或液力變矩器中的鎖止離合器損壞。

汽車無發動機制動，可能是擋位開關、換檔操縱手柄調整不當，二擋強制制動器、低及倒擋制動器打滑，控制發動機制動的電磁閥、閥板有故障。

如果汽車不能行駛，可能是自動變速箱漏油嚴重缺油、進油濾網堵塞、主油路嚴重泄漏、油泵損壞、換擋桿和手動閥的連桿或拉索松脫等。

起步或行駛有沖擊，原因可能是發動機怠速過高、節氣門相關部件調整不當、主油路調壓閥故障、換擋執行元件打滑、油壓電磁閥不工作、電腦故障。

入檔遲、入檔死、入檔沖擊，超過 2 秒鐘入檔定位入檔延遲，入檔有強烈沖擊定位入檔沖擊，入檔死火在冷車時明顯，原因復雜。

車輛跑不起，包括沒有高速和提速慢，問題可能在引擎或變速箱。

引擎空轉，在平穩或加速、換擋時出現，前者問題可能在控制系統或散熱系統，后者多半在變速箱內的離合器等環節。

行駛中引擎轉速高，平穩行駛或提速過程中轉速異常，前者一般是變速箱高速檔或變鈕器內部鎖止離合器失效，后者測試復雜，需要專業水準判斷。