10 萬以下合資 SUV 的油耗普遍在 5 - 7L 左右。不同品牌和車型由于發動機技術、動力組合以及車輛整備質量等因素的差異，油耗會有所不同。像現代 ix25 全系搭載 1.5L 發動機，百公里油耗 5.3L；本田繽智搭載“地球夢”1.5L 四缸發動機，WLTC 綜合油耗為 6.3L/100km；捷達 VS5 搭載 1.4T 發動機，綜合油耗為 7.1L/100km 。整體而言，該價位合資 SUV 油耗多處于這一區間。

具體來看，豐田鋒蘭達燃油車型搭載豐田M20系列2.0L發動機與可模擬10擋的CVT變速器，百公里綜合油耗僅需6升左右。其穩定的動力系統與先進的變速技術，使得燃油的燃燒更加充分合理，在保證動力輸出的同時，有效降低了油耗。

卡羅拉銳放核心配置與鋒蘭達相似，在油耗表現上也不遜色。憑借相近的動力總成，它同樣能實現較為經濟的油耗水平，為消費者在日常使用中節省開支。

日產逍客有2.0L和1.3T兩種動力組合，百公里綜合油耗僅需6.5升左右。逍客的發動機技術與整車調校，使得其在不同動力版本下都能兼顧動力性能與燃油經濟性，滿足不同消費者的需求。

大眾途岳提供1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T車型百公里油耗低至5.9升。大眾先進的渦輪增壓技術和精密的發動機控制系統，讓途岳在動力強勁的同時，也展現出了優秀的燃油效率。

本田XRV搭載1.5L 124匹馬力發動機，綜合油耗為5.24L。本田的“地球夢”發動機技術一直以來都以高效節能著稱，XRV也很好地繼承了這一優勢，在城市道路和高速行駛中都能保持較低的油耗。

馬自達CX - 3發動機為2.0L 158匹馬力，綜合油耗為6.2L。馬自達獨特的創馳藍天技術，對發動機和變速箱進行了深度優化，使CX - 3在動力響應和油耗控制上取得了良好的平衡。

起亞奕跑搭載1.4L自然吸氣發動機，百公里油耗僅為5.4L。這款發動機在滿足日常駕駛動力需求的同時，以其小巧的排量和高效的燃燒方式，實現了較低的油耗水平。

綜上所述，10萬以下合資SUV雖然在價格上較為親民，但在油耗表現上卻可圈可點。眾多車型憑借各自品牌的先進技術，在保證車輛性能和品質的同時，為消費者提供了經濟實惠的用車選擇。無論是追求極致省油還是對動力有一定要求，都能在這個價位區間找到油耗表現不錯的合資SUV車型 。