10萬以內沒有絕對發動機最好的SUV，不同車型各有優勢，其燃油經濟性表現也各有不同。奔騰T55和豪越PRO百公里綜合油耗較低；長安CS35 PLUS采用先進燃油噴射技術提升燃油經濟性；哈弗H2運用輕量化設計與智能啟停技術降低油耗；吉利繽越憑借智能節油技術和低風阻設計減少燃油消耗。這些車型在燃油經濟性上都各有亮點。

除了上述幾款車型，還有不少十萬內的SUV在發動機燃油經濟性方面可圈可點。

榮威RX3搭載的1.5T發動機，展現出了良好的燃油經濟性。在日常駕駛過程中，這臺發動機能夠根據不同的工況合理調整噴油量和進氣量，確保車輛在各種路況下都能較為高效地運轉，從而減少不必要的燃油浪費，幫助車主節省燃油成本。

長安CS55搭載的1.5T發動機也有著不錯的表現。它經過精心調校，在動力輸出和燃油經濟性之間找到了較好的平衡。在城市道路的走走停停中，發動機能夠快速響應油門指令，同時又能精準控制燃油噴射，避免了因頻繁加減速導致的高油耗；而在高速公路上巡航時，發動機能夠保持較低的轉速，以較為經濟的方式維持車輛行駛。

傳祺GS3所配備的1.5T發動機，在燃油經濟性上同樣有出色的發揮。該發動機采用了先進的燃燒技術，使得燃油在氣缸內能夠充分燃燒，將化學能更有效地轉化為機械能，提高了燃油的利用率。而且，發動機與變速箱的匹配也較為成熟，換擋平順，進一步優化了車輛的燃油經濟性。

五菱宏光PLUS的1.5L發動機，雖然看似動力不算強勁，但它勝在穩定且省油。這款發動機的設計注重實用性和經濟性，在滿足基本載貨載人需求的同時，通過優化的進氣和排氣系統，以及合理的壓縮比設置，讓燃油在發動機內實現充分且高效的燃燒，從而降低了百公里油耗，為用戶帶來經濟實惠的用車體驗。

吉利博越的1.8T發動機，在保證車輛動力充沛的同時，也兼顧了燃油經濟性。發動機采用了一系列先進技術，例如可變氣門正時系統和渦輪增壓中冷技術等，這些技術的協同作用使得發動機在不同工況下都能保持良好的燃油經濟性。在城市擁堵路況下，智能的控制系統可以有效減少發動機的燃油消耗；而在高速行駛時，發動機則能夠充分發揮其動力優勢，保持較低的燃油消耗率。

綜上所述，10萬以內的這些SUV車型，它們的發動機燃油經濟性都有著各自的特點和優勢。無論是追求低油耗的日常城市通勤，還是偶爾的長途出行，消費者都可以根據自己的需求和偏好，從這些車型中挑選出適合自己的那一款，在享受駕駛樂趣的同時，也能在燃油成本上實現一定程度的節省 。