10萬以內續航里程最高的電動汽車，充電速度有快有慢，因車型而異。像五菱星光EV，提供410km、510km兩種續航版本，全系標配2C快充，15分鐘能帶來200km續航，10 - 80%充電僅需30分鐘，充電速度較快。而有的車型雖續航高，但充電速度一般。可見，在這個價位段里，不能一概而論說續航高的電動汽車充電速度就快，需具體車型具體分析 。

比如江淮釔為3，CLTC工況續航里程最高可達505km ，在續航方面表現不錯。它全系標配快充，不過充電30分鐘只能讓電量從30%充至80%，并沒有明確的補能公里數數據。相比五菱星光EV 15分鐘能帶來200km續航來說，這樣的充電速度和補能效率稍顯遜色。

再看寶駿云朵，提供360km和460km兩種續航版本，快充30分鐘可使電量從30%充至80% ，同樣沒有具體的續航補充數據。盡管續航也有一定優勢，但就充電速度而言，沒有突出的快速補能表現，和五菱星光EV相比，在短時間內補充續航的能力較弱。

東風納米01的NEDC工況續航里程高達430km，然而目前并沒有關于它充電速度的詳細優勢信息，推測其充電速度在同價位續航較高的車型中，并沒有特別突出的表現。

由此可見，在10萬以內續航里程較高的電動汽車中，充電速度差異明顯。五菱星光EV憑借其2C快充技術，在充電速度和補能效率上占據優勢，能為用戶在短時間內補充較多的續航里程，大大減少充電等待時間，為出行提供了更多便利。而其他一些續航較高的車型，充電速度卻未能與之相匹配。所以消費者在選擇10萬以內續航高的電動汽車時，若對充電速度有較高要求，一定要仔細對比各車型的充電參數，綜合考量，才能挑選到既滿足續航需求，又能在充電時高效便捷的車型。