10萬以內的電車通常比油車更環保。電車在使用過程中零排放，不會像油車燃燒化石燃料那樣釋放大量有害氣體，且隨著可再生能源的發展，其能源來源更為清潔。雖然電車電池生產、報廢處理以及電力生產存在一定環境影響，油車制造產業鏈則相對成熟、治理技術更完善，但總體而言，電車在能源消耗和尾氣排放方面優勢明顯，環保性更勝一籌 。

從能源消耗的角度來看，油車依靠的是不可再生的石油、天然氣等資源，這些資源在開采和利用過程中會對環境造成較大的污染。而電車使用電力驅動，隨著科技的進步與發展，太陽能、風能、水能等可再生能源在電力生產中的占比逐漸提高，這使得電車的能源來源更加多樣且清潔。這意味著電車在能源的獲取和使用上，對環境的負面影響要遠遠小于油車。

尾氣排放方面，油車在運行過程中會向大氣中排放一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物等有害氣體，這些氣體不僅會危害人體健康，還會對大氣環境造成嚴重破壞，導致酸雨、溫室效應等環境問題。相比之下，電車在行駛過程中基本沒有尾氣排放，這對改善城市空氣質量、減少空氣污染具有重要意義。不過需要注意的是，如果電車所使用的電力是來自高污染能源發電，那么其環保優勢將會大打折扣。所以，進一步發展清潔能源發電對于提升電車的環保價值至關重要。

生產環節上，電車的電池生產和報廢處理如果不當，的確會對環境產生較大的污染。電池中的重金屬等有害物質若處理不善，會對土壤和水源造成嚴重污染。然而，油車在制造過程中同樣會對環境產生影響，只不過其產業鏈相對成熟，治理技術也更為完善。在這一點上，兩者處于相對平衡的狀態。

在實際的選擇中，如果日常主要是在城市內進行短途出行，并且所在地區有穩定可靠的充電設施，同時還有環境優惠政策的支持，那么選擇電車無疑是更加環保的選擇。但要是經常需要進行城市外的長途出行，而充電設施又極為不便，那么油車則會是更合適的交通工具。

綜上所述，10萬以內的電車在環保方面具有顯著優勢，尤其是在能源消耗和尾氣排放環節。雖然電車在電池生產、電力來源等方面還存在一些需要改進的地方，但隨著清潔能源的廣泛應用以及電池回收技術的不斷進步，電車的環保性能將會進一步提升。在環保理念日益深入人心的今天，電車有望在未來的出行領域發揮更大的環保作用，為我們創造一個更加綠色、清潔的生活環境。