10萬以內基本沒有具備四驅系統的合資車型。在汽車市場中，四驅系統的研發、生產與配備成本相對較高，這使得合資品牌在10萬以內的車型較少搭載該系統。像鈴木維特拉，四驅系統也僅出現在高配車型上，價格往往超出10萬；而優惠后價格在11.98萬起的長安福特銳際，即便性價比出色，也超出了10萬預算。所以，這個價位很難找到合資四驅車型。

雖然嚴格意義上10萬以內難以覓得合資四驅車型，但不妨將視野放寬一些，關注那些在預算邊緣且四驅性能出色的車型，比如長安福特銳際。它定位“全域高性能SUV”，在四驅領域有著獨特的魅力。

銳際全系搭載2.0T發動機與8AT變速箱，動力參數在同級中處于領先地位。其2.0T發動機最大功率可達248馬力，最大扭矩393?！っ祝惆偌铀賰H需7.5秒，如此強勁的動力為四驅系統的發揮提供了堅實基礎。超敏輕量化1700MPa鋁合金懸架配合出色底盤調校，使得車輛操控性極佳，在不同路況下都能靈活應對。當四驅系統介入時，能更有效地分配動力到各個車輪，無論是濕滑路面、泥濘小道還是輕度越野路段，都能提供可靠的抓地力和通過性。

值得一提的是，銳際在安全性能方面也表現卓越，采用超高強度馬氏體鋼材，安全性能“越級”。與哈弗H6相比，動力更強勁，變速箱在平順性與可靠性上領先；與大眾途觀L、本田CR-V等相比，價格在優惠后實惠很多。現在銳際2.0T版限時優惠后售價11.98萬元起，雖說超出了10萬預算，但能以這樣的價格買到2.0T + 8AT的四驅合資SUV，性價比還是相當高的。

盡管10萬以內確實沒有直接符合條件的合資四驅車型，但像銳際這樣稍微超出預算的車型，憑借其出色的四驅性能、強勁動力、卓越安全性能以及較高的性價比，為消費者提供了一個不錯的選擇方向。在購車時，消費者可以結合自身需求和預算進行綜合考量，找到最適合自己的車型。