電動四輪車能否上高速公路行駛，取決于多種因素，一般情況下不可以，但符合特定條件和當地法規政策時則有可能。通常來說，能上高速的電動四輪車要具備新能源汽車號牌，由正規廠家生產且有相關資質證件，最低時速不低于 60 公里。而常見的低速電動四輪車、四輪老年代步車等，因時速大多低于 50 公里，或未被納入相關公告、安全性能不足等，不滿足高速行駛要求，多被禁止上高速 。

對于低速電動四輪車而言，它們只能在常規道路上行駛。這是因為這類車輛往往在安全性能、穩定性以及制動性能等多方面，都無法達到在高速公路行駛所需要的標準。而且，許多低速電動四輪車沒有經過嚴格的生產標準把控，缺乏生產資質、合格證、正規發票等證件，駕駛者也常常沒有對應駕駛證，上路后會帶來諸多安全隱患，更別說在高速這種對車輛和駕駛者要求更高的道路行駛了。

四輪電動老年代步車同樣不能上高速。這類車未被納入國家工信部發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》，不具備“機動車”身份，也就無法像正規機動車那樣符合高速行駛的規定。它們本就是為滿足老年人在城市低速出行需求設計的，無論是車輛結構還是性能，都難以承受高速行駛帶來的壓力。

四輪電瓶車在中國一般屬于非機動車范疇，根據現行交通法規，非機動車不允許上高速公路行駛。不過，若是有特殊需求，比如殘疾人士使用的輔助工具等情況，就需依據當地政府的具體規定來決定是否可以上高速。

總之，電動四輪車能不能上高速不能一概而論。在決定駕駛電動四輪車上高速前，一定要詳細查閱當地交管部門的規定，確認車輛是否符合要求。只有嚴格遵守法規，才能保障出行安全。