奧迪 R8 超級跑車的懸掛系統具有一系列出色的特點。

其采用前后鑄鋁雙叉骨結構，前懸架為三角形叉骨，后懸架頂端叉骨是三角形，底部為帶有連桿的三角形叉骨。

這種結構能提供理想的車輪控制，實現出色的轉向靈敏度、轉向精度和自轉向特性。

此外，齒輪齒條式液壓助力式轉向器為駕駛者提供了良好的助力反應。

奧迪 R8 的懸掛系統還配備了“奧迪磁性駕乘”自適應式減震系統，用可通過電磁場改變粘度的電磁液體替代傳統減震液體，利用電壓改變阻尼特性，能在幾毫秒內根據行駛條件確定主要情況，駕駛員可選擇動感的賽車性能模式或更舒適的模式，優化乘坐舒適性和駕駛動力性。

彈簧和減震器裝置剛度大，在保證行駛動力性的同時，依然能提供令人驚喜的乘坐舒適性。