榮威D7定價策略與B級車相符。它上市權(quán)益價純電EV車型為14.38萬 - 17.08萬元，插電混合動力DMH車型為12.18萬 - 14.18萬元，以A級車價格進軍B級車市場。

從空間上看，榮威D7車長4890mm，能提供933mm的腿部空間，這展現(xiàn)出B級車的規(guī)格，在空間方面達到B級車水平，其定價策略與之相符。

安全上，榮威D7優(yōu)勢明顯。搭載的寧德零燃魔方電池通過號稱行業(yè)安全測試“珠峰”的雙針刺實驗。整車安全部分，EV版扭轉(zhuǎn)剛度29200N·m/deg，高強度鋼比例達64.64%。這樣出色的安全性能在B級車領(lǐng)域也是不錯的，以A級車價格買到具備此等安全配置的車，定價策略和B級車價值匹配。

乘坐舒適性方面，榮威D7的零重力云宿座椅采用9層材料打造，符合U形環(huán)抱式人體工程學(xué)設(shè)計，填充物是厚度領(lǐng)先的軟泡棉，帶來“在云端”的乘坐感。在座椅舒適性等方面達到B級車應(yīng)有的水準，定價與之相符。

智能體驗上，榮威和阿里合作的斑馬智行本就是“互聯(lián)網(wǎng)”汽車鼻祖，D7搭載全新斑馬智行車機系統(tǒng)，雙12.3英寸液晶屏提供硬件基礎(chǔ)，軟件上能實現(xiàn)一語多意、手機和車機端無縫導(dǎo)航銜接等操作。智能體驗在B級車中也有競爭力，價格卻很親民，定價策略合理。

動力方面，D7 EV版是后驅(qū)架構(gòu)，配上同級集成度最高的VGA六合一電驅(qū)，155KW峰值功率、310N·m峰值扭矩，零百加速6.5秒，最高純電續(xù)航610km；D7 DMH搭載上汽最新的DMH混動技術(shù)，百公里虧電油耗只要4.3L。動力表現(xiàn)可圈可點，定價和其B級車定位相符。

綜合來看，榮威D7憑借超級平臺、超級動力、超級空間、超級舒適、超級智能、超級安全、超級體驗等方面的優(yōu)勢，具備B級車價值，卻給出A級車價格，定價策略與B級車相符，它也確實是一款B級車 ，為消費者帶來了高性價比的選擇 。