判斷藍電E5是增程車還是插混車，可從以下多方面著手。

先看動力來源，增程式主要靠電池供電驅動電機，發動機只為電池充電，不直接輸出動力；插混在電池電量不足時，發動機能直接驅動車輛運行，也能為電池充電。要是藍電E5發動機僅在電池電量低時啟動發電，車輛主要靠電池驅動電機前進，那大概率是增程車；若發動機能在電量不足時直接驅動車輛，就是插混車。

再看工作原理，增程式是在傳統汽車基礎上串聯燃油發電機，電池電量不足時發電機為電池充電延長里程，只有串聯模式；插混根據車型配置可兩驅或四驅，發動機除為電池充電外，能通過混動專用變速箱帶動半軸直驅，還能和電機并聯驅動。若藍電E5只有在電池電量低時發電機工作，車輛一直是電機驅動，是增程式；要是發動機能在不同工況下與電機配合驅動車輛，那就是插混。

接著看系統組成，增程式主要由動力電池系統、動力驅動系統、車輛控制系統和輔助動力系統組成；插混由發電機、發動機、整流器、蓄電池、牽引電動機、機械傳動裝置構成。可了解藍電E5的具體部件組成來判斷，若結構簡單沒有復雜機械傳動裝置，更像增程式；要是部件眾多有傳統汽車相關結構及電池、電機等，可能是插混。

然后看動力輸出，增程式在電池電量充足時，動力電池直接驅動電機，發動機不工作；插混在電量充足時以電池為動力源，電量不足時發動機啟動。觀察藍電E5在不同電量下的動力輸出情況，電量足時發動機不工作就是增程式；電量足時以電池驅動，不足時發動機介入就是插混。

還可以看結構，增程式沒有離合器和變速箱等機械裝置，結構相對簡單；插混有傳統汽車的相關結構，還有電池、電機等，結構復雜。查看藍電E5內部結構，沒有這些機械裝置的是增程式；結構復雜有傳統汽車部件及新能源部件的是插混。

最后看油耗表現，增程式車型發動機常在最高燃效區間工作，正常情況下油耗低，但高速時因能量轉換有損耗油耗高；插混車型發動機在最高燃效區間工作時間相對少，高速油耗低。實際駕駛感受藍電E5在不同路況下的油耗，也能輔助判斷它是增程式還是插混車 。