倒車雷達的工作原理是利用超聲波信號來探測車輛后方的障礙物。

車輛掛入倒車擋時，安裝在后保險杠上的多個超聲波傳感器（探頭）會發射超聲波。這些超聲波遇到障礙物后會反射回來，被傳感器接收。

倒車雷達主機內的微電腦會控制整個過程，并通過比對超聲波信號的發射與接收的時間差來計算出障礙物距離。與障礙物的距離=發收時間差×聲速/2。

倒車雷達系統通常由倒車雷達 ECU、倒車雷達蜂鳴器及數個安裝在后保險杠上的傳感器組成。

有的車輛還會安裝后攝像頭，在導航屏上提供車輛后部區域的圖像。倒車雷達蜂鳴器一般安裝在儀表板橫梁上部或組合儀表內部。

當車輛掛倒擋時，倒車雷達 ECU 使用超聲波傳感器監控后保險杠周圍區域。若檢測到物體，儀表組件內的聲音報警裝置會發出聲音警告。

系統能探測堅硬固體障礙物、鐵絲網和柵欄等。側面兩個傳感器的檢測范圍是距離保險杠拐角處 60cm 的區域。當障礙物接近后側部區域，從側后方 150cm 開始可能給予指示。當探測到的距離在側部小于 20cm，或在中部正后方小于 30cm 時，聲響信號變為持續音以避免碰撞保險杠。

點火開關處于 ON/START 位置時，電流通過車身熔絲盒中熔絲 F1，到倒車燈開關端子 2。當變速器操縱機構處于倒擋位置時，電流從倒車燈開關端子 1 輸出，到倒車雷達控制器端子 1，為其提供電源。電流再從倒車雷達控制器的不同端子輸出，到各個傳感器，檢測車輛不同位置是否存在障礙物，并將信息傳送到綜合顯示器上。

倒車雷達系統的精度和可靠性受傳感器質量、環境條件（如溫度、濕度）及障礙物材質和形狀等因素影響。高質量傳感器能在更多條件下提供準確距離測量。

隨著技術進步，倒車雷達系統的性能和功能不斷提升，為駕駛員提供更全面可靠的輔助。