試駕過程中測試車輛操控性可以從多個方面入手。

發動機聲音方面，怠速時越小越好。

油門響應要迅速，輕踩就能感受到動力輸出。

轉向系統在行車時輕晃方向盤，看車頭反應快慢、靈敏準確和穩定程度，高速行駛時觀察方向盤是否穩定。

制動方面，不同力度踩制動踏板，感受制動反應與踏板力度是否一致，制動時車輛要穩定、不跑偏、無滯后感。

變速上，手動擋注意各擋位是否順滑清晰、不易掛錯擋，自動擋看變檔是否靈敏平順、與速度是否匹配。

懸架方面，低速急轉彎感受側傾程度來初步判斷懸架軟硬，但要選路況良好地段。

動力系統要充沛，提速快，動力隨叫隨到。

底盤調教和懸掛系統匹配度要好，轉向系統靈敏度和指向性要精準，輪胎和制動系統制動效果佳，包括剎車距離、胎壓設置、輪胎等級、智能制動系統匹配等。

駕駛和乘坐舒適性要看重心高低對抵抗離心力程度、座椅包裹性和人體工程學設計。

車輛過彎時的彎道循跡性、ESP 介入時機、甩尾情況、瞬態穩定性能、極限操控穩定性、轉向力、油門響應及路線保持能力、出彎回正速度、車身抗側傾能力等，駕駛員都能直觀感受。

總之，按照這些要點好好感受，就能較為準確地測試車輛操控性啦。