霸道車在極端路況下的可靠性挺不錯。

先說普拉多 2.8T 柴油輕混版，柴油發動機結構簡單，惡劣越野環境中穩定性高，低轉速扭矩大，像爬陡坡、過泥地沙地都容易。但要注意柴油油品，不好的油會影響發動機和四驅系統。高配柴油版后橋差速鎖等越野配置能讓四驅系統按需分配動力，車走得穩。

再看 4.0L 汽油版，汽油發動機技術成熟，極端路況可靠性有保障，全時四驅自動分動力，高低速四驅切換方便，雖說四驅系統電子部件在惡劣環境可能出毛病，但也有防護措施。汽油發動機功率高，極端越野動力輸出順。

川藏線上，霸道行駛性能出色，通過性能和操控性能好，四驅和底盤強，抓地力、過坡能力佳，安全有保障。駕駛舒適性一流，座椅寬敞舒適，隔音和懸掛好。

可靠性口碑好，質量受推崇，在高海拔缺氧、惡劣路況都穩定。外觀設計硬朗大氣，有自信感。

霸道越野能力卓越，動力系統和駕駛性能強，四驅、馬力足，懸掛、離地間隙好。堅固耐用，經得起惡劣路況和天氣。舒適性、空間性出色，座椅、內飾好，配置豐富。

全新普拉多超級混動系統平衡了越野性能和燃油經濟性，峰值功率、扭矩強，越野性能大幅提升，續航里程長，動力輸出強，四驅響應快。還省油環保，極端環境可靠性完爆純電動車，溫度適應強，充電不愁。

霸道越野性能優點多，四驅系統強，離地間隙高，懸掛可靠，車身堅固。缺點是車身重影響加速和燃油經濟性，轉向半徑大操作不夠靈活，后期維護成本高。但對真正熱愛越野的人，優點更突出。