汽車不同位置的輪胎更換備胎是有區別的。

前驅車的車頭較重，若將備胎換至前輪，緊急剎車時，新備胎與使用過的輪胎摩擦力不同，易導致輪胎打滑，車輛失控，尤其在雨雪天更明顯，所以備胎應換至非驅動輪即后輪。

后驅車馬力較大，若將備胎換至后驅動輪，雨雪天油門踩猛易甩尾，也是因摩擦力不同，所以備胎宜換至前輪。

四驅車分多種，大部分全時四驅和適時四驅車類似前驅車，備胎換至后輪；一些以后驅平臺為基礎的高性能四驅車或兩驅行駛為后驅的分時四驅車類似后驅車，備胎換至前輪。

如果驅動輪需更換，可先將完好的非驅動輪替代驅動輪，再用備胎補位，比如左前輪扎胎，先拆左前輪，再拆右后輪裝到左前輪位置，最后將備胎裝到右后輪位置。

非全尺寸備胎多為應急用，速度有限制，不能肆意駕駛，應盡快去補胎店修復或更換。新輪胎最好四條一起換，最少兩條同時換，全新輪胎宜放驅動輪。

備胎氣壓與正胎往往不同，使用前要用氣壓表調好，一般備胎氣壓在 2.7 至 3.2 個“氣壓”，而普通低壓胎在 2 至 2.2 個“氣壓”。

備胎不能和腐蝕性物品放一起，沾到油污要及時用中性洗滌劑沖洗。備胎不宜參與調胎，因其磨損不同，參與調胎會增大安全隱患。

全尺寸備胎可與正常輪胎一樣使用，非全尺寸備胎尺寸小，不能高速行駛，只作臨時替代，要盡快補胎。