在最新汽車購置稅減免政策下，2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日，購置新能源汽車免征購置稅，單臺(tái)乘用車上限 3 萬元；2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日減半征收，單臺(tái)乘用車上限 1.

比亞迪秦 L 油電混動(dòng)在一線城市和二線城市的價(jià)格不一樣。不同城市的比亞迪秦 L 油電混動(dòng)價(jià)格受多種因素影響。市場需求方面，需求大的一線城市優(yōu)惠可能少，需求小的二線城市或加大優(yōu)惠促銷；運(yùn)輸成本上，離生產(chǎn)地遠(yuǎn)近有別，也會(huì)使價(jià)格有差異；當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和

廣州早晚高峰限行時(shí)間為工作日的早高峰 7：30 - 9：00、晚高峰 17：00 - 19：00。在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)，非廣州市籍小客車在管控區(qū)域的通行會(huì)受到限制。限行政策自 2024 年 7 月 1 日起實(shí)施，有效期 5 年，旨在緩解城市交通壓

東風(fēng)馬赫發(fā)動(dòng)機(jī)在研發(fā)過程中面臨諸多技術(shù)難題，最大的難題之一是在提升熱效率的同時(shí)，需綜合平衡降低負(fù)面影響并控制噪音。提高熱效率的高壓縮比等技術(shù)，會(huì)帶來爆震和噪音增大等問題。為解決這些難題，東風(fēng)采用多種技術(shù)協(xié)同作業(yè)，像燃燒系統(tǒng)匹配優(yōu)化、高壓噴射