未來(lái)交通出行方式將有諸多重大變革。

智能汽車將豐富出行體驗(yàn)，座艙可自由切換多種模式，空間能按需改變，座椅具備應(yīng)急保護(hù)功能。汽車底盤(pán)技術(shù)不斷變革，為智慧體驗(yàn)提供基礎(chǔ)，使交互更舒適便捷多元。未來(lái)汽車研究將深入到人因工程，提高駕乘愉悅感和舒適感。

飛行汽車能“飛”能“走”，開(kāi)啟低空智能交通新時(shí)代。其構(gòu)型獨(dú)特，應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，能應(yīng)對(duì)交通擁堵、應(yīng)急救援、低空物流、觀光體驗(yàn)等。但目前仍面臨技術(shù)難點(diǎn)，如構(gòu)型和氣動(dòng)布局的優(yōu)化、低噪聲實(shí)現(xiàn)、能源動(dòng)力和推進(jìn)系統(tǒng)的完善、智能行駛技術(shù)的提升等。

實(shí)現(xiàn)綠色低碳是關(guān)鍵，可再生能源和電池技術(shù)發(fā)展使成本降低。在新能源汽車領(lǐng)域，電池創(chuàng)新圍繞材料結(jié)構(gòu)和管理系統(tǒng)進(jìn)行，還需構(gòu)建綠色能源網(wǎng)絡(luò)，降低整車能耗，如降低風(fēng)阻、減少輪胎滾阻、優(yōu)化整車能量管理等。

人工智能賦能交通新時(shí)代，從“人控制車”到“車輔助人”再到“人監(jiān)督車”。人工智能在智能座艙和智能駕駛方面重點(diǎn)賦能，智慧交通體系借助車、路、云一體化技術(shù)提升交通效率，多領(lǐng)域交叉滲透將推動(dòng)交通行業(yè)發(fā)展。

無(wú)人駕駛智能汽車逐漸從概念走向現(xiàn)實(shí)，其核心是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，包括感知、決策和控制模塊。目前已進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用階段，但面臨技術(shù)、法律、基礎(chǔ)設(shè)施和社會(huì)接受度等挑戰(zhàn)。應(yīng)用前景廣闊，能提高運(yùn)輸效率和安全性，為特殊人群帶來(lái)便利，應(yīng)用于物流等領(lǐng)域，同時(shí)也帶來(lái)隱私、就業(yè)和規(guī)則調(diào)整等問(wèn)題。AI汽車基于深度學(xué)習(xí)和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，通過(guò)感知、決策和控制環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)智能駕駛，具有安全性、效率性和環(huán)保性優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用廣泛，但面臨技術(shù)可靠性、法律法規(guī)和基礎(chǔ)設(shè)施配套等挑戰(zhàn)，有望成為未來(lái)交通出行主流。