寶馬 ix 的動力性能怎樣

寶馬 iX 的動力性能挺不錯的。

它采用前后雙電動機組成的四驅(qū)系統(tǒng),電動機總功率和總扭矩相當(dāng)可觀。比如,有的版本電動機總功率高達 523 馬力,總扭矩 765 牛米,百公里加速表現(xiàn)出色。

在理想工況下,續(xù)航里程也能滿足日常出行需求。像配備 76.6 千瓦時三元鋰電池組的版本,支持快速充電,僅 0.68 小時就能將電量從零充至 80%。

有些車主反饋,在運動模式下加速感覺良好,起步加速比汽油車強,前期加速不錯,但后期加速和高速性能可能稍顯吃力。

不過也有車主認(rèn)為,動力表現(xiàn)好過一些同級別車型,深踩油門能立刻感受到澎湃動力,高速二次加速靈活且無頓挫。

總之,寶馬 iX 的動力性能在同級別車型中有一定優(yōu)勢,能為駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價

最新問答

差速器常見類型有普通齒輪差速器、防滑差速器、車軸差速器等。普通齒輪差速器包含錐齒輪和圓柱齒輪差速器,能在車輛直線或轉(zhuǎn)彎時合理分配動力。防滑差速器有手動強制鎖止和自動鎖止之分,可按需調(diào)整驅(qū)動輪扭矩。車軸差速器如托森式,利用蝸桿傳動在轉(zhuǎn)彎時實現(xiàn)
四輪觀光車的安全性配置豐富多樣,涵蓋制動、穩(wěn)定控制等多方面。剎車系統(tǒng)是基礎(chǔ)配置,確保車輛能及時制動;ABS 防抱死制動系統(tǒng)可防止車輪抱死,提升制動時的方向穩(wěn)定性。電子穩(wěn)定系統(tǒng)能在車輛行駛姿態(tài)出現(xiàn)異常時進行干預(yù),讓行車更平穩(wěn)。部分觀光車還設(shè)有
排氣管維修的常見方法有焊接、使用密封膠或修補劑、更換局部部件、打補丁等。當(dāng)排氣管出現(xiàn)輕微腐蝕,可用砂紙打磨后涂防銹漆;裂縫或小面積孔洞能通過焊接修復(fù),氬弧焊適合薄材質(zhì),普通電焊用于厚部位。密封膠可處理局部小損傷,方便快捷但持久性差。洞孔較大
傳動軸配件的使用壽命通常在半年到一年,但具體時長因多種因素而有所不同。由于傳動軸在工作時要承受較大的瞬時沖擊力,且部分取力器傳動軸多為改制,耐用性本就有限,所以常見的使用壽命在這個區(qū)間。不過,不同車型也有不同的公里數(shù)更換標(biāo)準(zhǔn),像途銳、寶馬
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家