方程豹 8 的用戶口碑整體不錯(cuò)。

從造型看，它延續(xù)家族設(shè)計(jì)，方盒子硬派風(fēng)格融入新能源時(shí)尚元素，氣場(chǎng)強(qiáng)大。尺寸比豹 5 提升，內(nèi)部空間寬敞。

內(nèi)飾方面，雖造型粗獷但用料傾向城市 SUV 風(fēng)格，豪華感和科技感有保障。車機(jī)搭載比亞迪 DiLink 150 智能座艙，性能出眾，語(yǔ)音助手響應(yīng)快，支持多樣軟件應(yīng)用。

性能和駕控上，城市駕駛手感好，轉(zhuǎn)向虛位小，動(dòng)態(tài)控制到位，車身俯仰控制佳，NVH 表現(xiàn)出色。越野時(shí)，搭載 2.0T DMO 平臺(tái)，性能強(qiáng)勁，電四驅(qū)靈敏度高，脫困能力強(qiáng)。云輦-P 系統(tǒng)可調(diào)節(jié)車身高度，通過性好。動(dòng)力方面，綜合功率大，零百加速快，綜合續(xù)航長(zhǎng)。還配備華為乾崑智駕 ADS 3.0 系統(tǒng)，智能化程度高。

但它也有不足，比如暫時(shí)沒有 6 座版可選，智能駕駛系統(tǒng)可靠性在復(fù)雜越野路況下有待驗(yàn)證，純電續(xù)航里程較短，價(jià)格定位可能較高，作為新品牌市場(chǎng)接受度和認(rèn)知度有待提升。

不過綜合來看，方程豹 8 在可城可野的硬派車型中表現(xiàn)出色，對(duì)于追求個(gè)性、注重品質(zhì)、有較高消費(fèi)能力，且能接受新品牌不足的用戶來說，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。