斯堪尼亞的安全性能通過多方面得以保障。

首先是保險杠，從 1995 年開始就進(jìn)行測試，不斷優(yōu)化，減少自身損害及對其他車輛和人員的傷害。

LED 大燈和霧燈在北歐冰雪路況下提供強(qiáng)大視覺效果，車頂前部鐳射燈光保障低能見度下的行車安全。

駕駛室緩沖設(shè)計突出，新車型推出時會做各種側(cè)翻、正面碰撞等測試，內(nèi)部裝有傳感器，優(yōu)化整體可靠性。

疲勞駕駛追尾風(fēng)險高，斯堪尼亞從 2008 年起標(biāo)配四點氣囊懸浮駕駛室，碰撞時氣囊下方支桿開裂，方向盤瞬間還原，為駕駛員提供安全空間。

安全氣囊方面，2010 年開始針對歐洲本土車輛標(biāo)配側(cè)氣簾，國內(nèi)部分車型因關(guān)稅影響配置受限。

液力緩速器是老款車型就有的安全配置，不斷升級優(yōu)化，簡化駕駛員操作，提高主動安全性。

盤式剎車做工精良，能在高溫下長時間工作，與主動安全系統(tǒng)配合效果佳。

在主動安全系統(tǒng)方面，毫米波雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng)能避免追尾，在特殊情況下自動剎車。安全警示系統(tǒng)不斷完善，如盲點檢測、行人防碰撞預(yù)警等，減少駕駛盲區(qū)影響。

未來，斯堪尼亞還將推出新一代車型，提高燃油經(jīng)濟(jì)性的同時保證安全效果。

為了測試安全性能，斯堪尼亞安全團(tuán)隊歷經(jīng)五年高級碰撞試驗，約 40 輛卡車“犧牲”，每次試驗精心策劃，大量傳感器和高速攝像機(jī)用于捕捉碰撞瞬間，以獲得有價值的數(shù)據(jù)。