越野汽車的通過性由以下因素決定：

差速器鎖：包括前橋差速器鎖、后橋差速器鎖和中央差速器鎖，能防止車輪滑轉，提高通過能力。

車體結構：決定汽車在復雜路面行駛時的受力狀況，承受力越強，通過性越強。

接近角、離去角、縱向通過角：接近角越大，汽車上下坡或越野時發生碰撞的可能性越小；離去角越大，汽車離開障礙物時越不容易發生碰撞；縱向通過角越大，汽車通過坡頂、山丘等障礙物越容易。

最小離地間隙：指汽車滿載靜止時，支承平面與汽車中間區域最低點的距離，是汽車通過低矮障礙物的關鍵。

最小轉彎直徑：影響汽車在狹窄彎曲地帶或繞過障礙物的能力，越小轉彎機動性越好。

底盤懸掛系統：獨立懸架能讓車輪與車架有較大位移，保證驅動輪與地面接觸，提高附著性能和離地間隙。

輪胎：寬而深的花紋、適當增大的直徑和寬度、低壓輪胎等能提高通過性。

四驅系統：增強汽車在復雜路況下的牽引力和穩定性。

驅動防滑控制系統：保證汽車在驅動過程中的穩定性和轉向性。

液力傳動：能提高發動機工作穩定性，改善通過性。

發動機動力：動力強能更好地克服行駛阻力。

駕駛方法：在特殊路面用低速檔，進入易滑轉地區鎖差速器，滑溜路面給輪胎套防滑鏈等。