極越07的懸掛系統調校屬于軟硬適中的狀態。

其采用前雙叉臂后H-Arm多連桿懸架系統，在跑山路時能較好地感受到懸架的支撐性，轉彎流暢絲滑，車頭指向性較好，方向盤虛位很小。

這種調校在實際駕駛中能帶來不錯的操控體驗。比如在過彎時，車輛能夠保持穩定的姿態，給駕駛者足夠的信心。

而且，與底盤的配合使得底盤響應敏捷，能夠及時應對各種路況。

在應對顛簸路面時，懸掛系統能夠有效地過濾震動，保障車內乘坐的舒適性。

此外，配合CDC阻尼可調減震器、Brembo四活塞卡鉗等硬件，進一步提升了整車的操控感和性能素質。

相比同級別一些車型，極越07的懸掛調校展現出了一定的優勢，在運動性和舒適性之間找到了較好的平衡。