極氪 7X 試駕的舒適性很不錯。

首先，極氪 7X 沒有采用溜背式車頂設計，為車內乘客營造出更寬敞的頭部空間，車身比例協調，視覺上有高級感和厚重感，軸距達 2925 毫米，后排乘客腿部空間充足。

車內方面，前排物理按鍵實用，車機系統聰明。后排更是亮點滿滿，超過 2.9 米的軸距帶來不錯的膝部空間，頭部空間不壓抑，還有電動遮陽簾。后排座椅支持靠背角度調節、座椅前后調節，右后方有電動娛樂屏和折疊小桌板，不過部分配置需選裝。

底盤懸架方面，提供前雙叉臂和后五連桿的懸架結構，頂配版標配空氣懸掛、電磁減振系統和智能魔毯功能，讓其在具備運動操控屬性的同時，兼顧了舒適性。

在通過場地越野路段時，極氪 7X 出色的越野通過性讓人印象深刻，空懸使其最大離地間隙可達 230 毫米。

此外，極氪 7X 充分利用 SEA 浩瀚架構的優勢，短前懸設計提高空間利用率，頭部空間寬敞，后排腿部空間奢侈。二排設計將 MPV 的舒適理念融入，有超大全景天幕、防曬電動遮陽簾、后排雙側電動遮陽簾、Sofaree 電動組合沙發和 SPA 級按摩座椅等，體驗直逼高端 MPV。車內儲物空間也很豐富，全車多達 32 處儲物點，后備廂容積大，調節空簧還能方便取放物品。