問
奔馳 F700 的駕駛體驗(yàn)如何
奔馳 F700 的駕駛體驗(yàn)相當(dāng)出色。
首先,它搭載的 1.8 升兩級增壓式四缸發(fā)動機(jī),配備最新的 DIESOTTO 系統(tǒng),性能強(qiáng)大,能與奔馳 S 級的自然吸氣式 3.5 升 V6 汽油機(jī)或 3.0 升 V6 渦輪增壓柴油機(jī)媲美。在啟動和全速運(yùn)轉(zhuǎn)時采用傳統(tǒng)火花塞點(diǎn)火方式,中低速運(yùn)轉(zhuǎn)時自動采用可控點(diǎn)火技術(shù),實(shí)現(xiàn)類似柴油發(fā)動機(jī)的高效燃燒,降低廢氣排放、提升扭矩表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性,油耗僅 5.3 升/100 公里,二氧化碳排放量僅 127 克/公里。
其次,主動式 PRE-SCAN 懸掛系統(tǒng)能預(yù)先識別路況并保持車身穩(wěn)定,通過激光掃描儀檢測路面障礙,液壓控制的主動式懸掛會預(yù)先調(diào)整車身高度或左右傾斜度,提升舒適性。
“SERVO-HMI”技術(shù)能將速度、油耗、水箱溫度等信息顯示在駕駛員面前的擋風(fēng)玻璃下沿,駕駛員直視前方即可了解車輛狀況,避免眼睛疲勞,保障駕駛安全。
車內(nèi)采用 REVERSE 座椅設(shè)計(jì),乘客可自由選擇座椅朝向,座艙裝飾豪華,空間寬敞,營造出舒適的乘坐環(huán)境。
此外,F(xiàn)700 外觀沿襲奔馳S級設(shè)計(jì)風(fēng)格,大氣穩(wěn)重,側(cè)面舷窗采用狹長波浪形設(shè)計(jì),傳遞轎跑車動感,車身采用新穎的車門設(shè)計(jì),方便上下車。
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