問
什么因素導致現實中出現小馬拉大車的現象?
現實中出現小馬拉大車現象的原因主要有以下幾個方面。
一是基層這匹“小馬”自身職權小。比如在食品安全監管領域,執法人員數量有限,尤其在農村地區,監管力量嚴重不足,導致常處于超負荷工作狀態。
二是問責主導的責任落實機制。現行行政體制中壓力型傳導機制容易出現“過猶不及”,如頂格壓力、一票否決等,讓基層空間被壓縮,干部工作積極性創造性不足。
三是屬地管理存在條塊分割。很多職能部門把工作通過考核等方式轉嫁給基層,像“上面千條線,下面一根針”,造成基層負荷過重。
四是考核基層導向不鮮明。上級職能部門對業務研究不充分,考核體系不科學,指標設定過多過細。
五是社會轉型期對基層工作提出更高要求。自媒體發展,個體意識增強,基層粗放式管理不再有效,多元主體和人員流動加劇,單純行政權力推行政策效果不佳。
要解決小馬拉大車問題,可從以下幾點入手。
一是健全減負工作機制。突出相關職能部門主體作用,形成合力,緊盯隱形變異,優化考核評估,從“量考”到“質考”轉變。
二是向基層放權賦能。針對權責不清等問題,下放執法權、審批權,強化上級部門擔當,厘清職責邊界,減少“一票否決”。
三是讓問責更精準。優化環境,細化容錯免責情形,注重培養選拔基層干部,完善激勵機制,向基層傾斜編制、職級、待遇。
四是多聽基層呼聲。新組建的社會工作部要發揮作用,帶頭傾聽,講好減負故事,加強人文關懷,落實表彰獎勵和關心關愛制度,進行壓力疏導。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
汽車改裝展會的展品主要涵蓋整車改裝車、各類配件、服務設備等多個方面。在整車改裝車方面,有汽車、摩托車等不同類型。各類配件更是豐富,從輪胎、車輪到汽車音響等應有盡有。服務設備則包含汽車保養美容產品等。此外,還有動力、操控、電子、外觀及內飾等不
別克商務車的油耗一般在7.8L - 12.2L之間,具體因車型和行駛條件有所不同。像GL8系列普通燃油版,搭載2.0T發動機,官方百公里油耗大多在7.9L - 8.9L,市區約11L,高速約7L ;GL8陸尊PHEV插混系統虧電油耗僅6.9
道路救援車輛在執行任務時,既要像普通車輛一樣遵守限速、保持車距、在規定車道行駛等常規交通規則,又有一些特殊規則。常規規則保障其自身及其他車輛安全有序通行,比如不隨意變道、開啟警示燈等。特殊規則包括僅在緊急且獲批等情況下可短暫逆行,要安裝標志
不同車型汽車接電方法存在差異。普通燃油車可采用跨接法等多種接電方式,接線時要注意正負極順序;油電混合車型如卡羅拉,普通車輛無法為其接電,需專業救援。不同品牌車型的接線位置也不同,如奧迪早期車型可直接連蓄電池正負極,現代車型多連輔助啟動接線柱
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?