私人建充電樁站一般沒有地域限制，但主要取決于供電條件。

在農村自建房安裝充電樁，有多種方式。比如接自家電表，但走的是階梯電價，電費較貴；也可向國家電網申請電表，有補貼且能享受峰谷電價，還能減少電纜長度和可能的增項費用；若不想安裝充電樁，購入便攜式隨車充也行，方便隨車攜帶，有插座就能充電。

如果私人投資公共充電樁，需要考慮電車、土地、用電、充電樁這四個要點。電車方面，要考慮現有存量和未來增量。土地方面，自有產權的非農業用地能節省租金和手續，無論自有還是長租地址，都要關注新能源車流量和充電需求。電力要根據地址周邊情況決定，可能需要電力增容和加變壓器。充電樁的選擇要考慮功率、質量、質保等因素，選有廠家生產資質的。

建站地點選擇很重要，比如市區商業中心、客運物流車集中區域、網約車司機居住地等熱點區域，場地不能是禁用土地，要產權清晰，自有產權或長租且租約不少于 5 年的土地優先，要有不少于 10 個可控可管理的充電車位，電力要有富余余量、能獨立報裝且有電價優勢，最好還有其他加分項，如場地獨立、出入方便、24 小時開放、地上車位、遠離居民區等。

各地充電樁政策不同，個人家用充電樁安裝要申請電表，準備相關材料。公共充電樁投建，各省份城市有具體準入要求，有的不鼓勵或不批準個人投資，若自己有場地和相關條件，建小場站可不備案，但要規范安裝。

各地補貼政策也不一樣，比如廣東按充電功率和運營電量補貼，上海直流、交流補貼有上限，江蘇常州有建設與運營雙重補貼，浙江樂清有建設和自用充電樁補貼，北京換電設施有運營獎勵，重慶有不同類型的建設補貼，海南對重點項目有獎勵，廣西有建設和運營補貼，武漢對換電站有投資獎勵，成都有建設和運營補貼，福建有建設和運營補貼，沈陽有建設和運營補貼，宜賓對換電站建設優先給土地指標，淄博單站補貼有上限，合肥對公共充換電設施依據實際充電量獎勵。