冷車打火困難但熱車沒事，原因主要有以下這些：

1. 冷啟動噴油器不噴油。

2. 冷卻液溫度傳感器故障，導(dǎo)致給發(fā)動機(jī)電腦傳遞的信號不準(zhǔn)確，影響噴油量。

3. 進(jìn)氣傳感器故障，影響進(jìn)氣量的判斷，從而導(dǎo)致混合氣比例不當(dāng)。

4. 噴油器霧化不良，燃油無法與空氣充分混合。

5. 進(jìn)氣管積碳，會吸收部分燃油，影響混合氣濃度。

6. 點(diǎn)火能量不夠，比如火花塞使用里程增加，電極間隙變大，火花能量減弱。

7. 火花塞故障，無法正常點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。

8. 怠速控制閥故障，造成進(jìn)氣不暢。

9. 油品質(zhì)量差，揮發(fā)性差，低溫時燃油難以霧化。

10. 發(fā)動機(jī)積碳過多，影響冷啟動的順暢性。

11. 電瓶虧電，電量不足以驅(qū)動啟動馬達(dá)。

12. 燃油系統(tǒng)問題，如供油泵損壞、高壓燃油泵或其管路故障，導(dǎo)致燃油壓力不足。

13. 燃油濾芯臟，堵塞影響燃油供應(yīng)。

14. 空氣流量計臟，導(dǎo)致進(jìn)氣量減少。

15. EGR 閥故障，在怠速時引入廢氣異常。

16. 機(jī)油問題，冬季使用高粘度機(jī)油。

解決辦法：

1. 檢查活塞環(huán)是否燒機(jī)油。

2. 確保電瓶電量充足。

3. 及時更換機(jī)油。

4. 更換火花塞，并清洗噴油嘴。

5. 檢查節(jié)氣門和怠速閥處是否積碳過多，如有需清洗。

6. 檢查發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的水溫傳感器是否工作正常，損壞則更換。

7. 檢查燃油濾芯，臟了要及時更換。

8. 用萬用表測水溫傳感器的阻值，異常則更換。

9. 通過拆解或內(nèi)窺鏡方式判斷積碳情況，決定是否清洗。

10. 用油壓表測量燃油壓力，低于標(biāo)準(zhǔn)則更換汽油泵或壓力調(diào)節(jié)閥。

11. 觀察噴油嘴是否漏汽油，有滴漏則更換。