奧迪新一代 R8 的動力性能提升顯著。它繼續沿用 5.2 升 V10 發動機，經優化后，動力輸出預計達 GT3 賽車級別的 577 馬力和 406 磅英尺扭矩，部分版本最大功率達 620 馬力，峰值扭矩 580 牛米，還有 675 馬力的版本。百公里加速僅需 3 秒左右，極速也有所提高。同時，匹配的七速 DSG 變速箱和四輪驅動系統，讓動力傳輸高效平順，全方位提升了車輛的動力表現。

在發動機的優化上，新一代奧迪R8著實下了不少功夫。升級進氣系統，高性能空氣濾清器的運用增加了進氣量，為發動機提供了更充足的“氧氣”，讓燃燒更充分。排氣系統也進行了優化，更通暢的排氣管降低了排氣阻力，使廢氣排放更順暢，減少了對發動機動力輸出的阻礙。

發動機電子控制單元的調校更是關鍵一環。通過精準調整點火正時和燃油噴射量等參數，充分挖掘了發動機的潛力，使動力輸出更加線性且強勁。這種調校讓駕駛者在踩下油門的瞬間，就能感受到車輛迅猛的動力響應，無論是在城市道路的起步，還是在高速上的超車，都能輕松應對。

在傳動方面，七速DSG變速箱與四輪驅動系統默契配合。DSG變速箱換擋迅速且平順，幾乎沒有頓挫感，能快速將發動機的動力傳遞出去。四輪驅動系統則保證了車輛在各種路況下都能有良好的抓地力和穩定性，動力能夠合理分配到各個車輪，使車輛在加速過程中更加穩健，過彎時也能保持良好的姿態。

總之，奧迪新一代R8在動力性能上的提升是全方位的。從發動機的升級優化，到傳動系統的完美匹配，每一個環節都經過精心調校。這使得它在動力輸出、加速性能以及操控穩定性等方面都有了質的飛躍，為駕駛者帶來更加極致的駕駛體驗。