奧迪 Q3 和 Sportback 的動力性能區(qū)別不大，核心動力參數(shù)較為一致，但在不同動力版本下有細(xì)微差異。具體來看，二者的高配車型都搭載 2.0T 高功率發(fā)動機(jī)，最大馬力 220Ps 等數(shù)據(jù)相同且均匹配 7 擋雙離合變速箱。不過，Q3 Sportback 還有 1.4T 及 2.0T 低功率發(fā)動機(jī)的版本。因車身設(shè)計、風(fēng)阻等因素，實際駕駛感受上，兩車在不同階段或許會呈現(xiàn)出不一樣的動力特性 。

先來說說奧迪Q3 Sportback豐富的動力版本。其提供了三種不同的動力選擇，為消費者打造了多樣化的選擇空間。低配車型（35-TFSI）搭載的1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)150馬力，最大扭矩250牛·米，對于日常城市通勤以及對動力需求不是特別高的消費者而言，這樣的動力配置足以應(yīng)對各種日常出行場景。中配車型（40-TFSI）則搭載2.0T低功率發(fā)動機(jī)，最大功率186馬力，最大扭矩320牛·米，相較于1.4T發(fā)動機(jī)，在動力輸出上更加充沛，無論是起步時的加速，還是中后段的超車，都能提供更為強(qiáng)勁的動力支持。

而奧迪Q3雖然沒有如此豐富的動力版本，但二者的高配車型在動力硬件上是相同的。它們都搭載2.0T高功率發(fā)動機(jī)，最大馬力均為220Ps，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，并且均匹配7擋雙離合變速箱。這一動力配置在應(yīng)對高速行駛、山路爬坡等情況時都能游刃有余，動力輸出源源不斷。

從實際駕駛感受來說，由于奧迪Q3 Sportback獨特的溜背式車身設(shè)計，使得它在高速行駛時風(fēng)阻較小，這讓車輛在高速狀態(tài)下動力更穩(wěn)定，能夠持續(xù)保持良好的行駛姿態(tài)。而奧迪Q3相對傳統(tǒng)的車身設(shè)計，在起步階段或許會因為車身的重心分布等因素，呈現(xiàn)出與Q3 Sportback不同的動力響應(yīng)，不過這種差異十分細(xì)微，需要駕駛者仔細(xì)感受才能察覺。

總體而言，奧迪Q3和Sportback在動力性能上，高配車型硬件相當(dāng)，而Q3 Sportback憑借更多的動力版本為消費者提供了更廣泛的選擇。不同的車身設(shè)計又帶來了些許實際駕駛感受上的差異。無論是追求多樣化動力選擇，還是對特定駕駛場景下的動力穩(wěn)定性有要求，消費者都能從這兩款車中找到契合自身需求的那一款。