比亞迪技術在國際上處于領先水平。

比亞迪的混動技術成就斐然，第五代 DM 混動技術創(chuàng)下三項全球之最，最高發(fā)動機熱效率達 46.06%，百公里最低油耗僅 2.9 升，全球最長續(xù)航可達 2100 公里。它突破了日本的混動技術壟斷。

日本豐田的混動車型普銳斯憑借行星齒輪裝置等專利技術稱霸市場，豐田還通過專利群策略封鎖了其他車企的發(fā)展道路，專利數量達 23740 項。而比亞迪從擅長的電池領域出發(fā)，以電為主搞混動技術，成功繞過專利封鎖。其混動技術從第一代發(fā)展到第五代，不斷創(chuàng)新優(yōu)化。

比亞迪在新能源汽車銷量上也表現(xiàn)出色，12 月銷售車輛 341043 輛，全年銷量達 30224417 輛，同比增長顯著，成為中國和全球新能源汽車的冠軍。這得益于強大的 DMi 混動技術、全面轉向新能源汽車的戰(zhàn)略、緊跟國家政策、自身優(yōu)秀的質量性能、強大的產品線以及出色的市場營銷。

此外，比亞迪在日內瓦車展上大放異彩，吸引全球目光，助力全球能源綠色轉型。在功率半導體領域，其產品性能達到或超過行業(yè)巨頭。在 AEB 技術測試中刷新紀錄，高壓技術方面也有眾多全球首創(chuàng)，如乘用車 800 米高電壓平臺、升壓充電技術、雙槍超充技術、復合直冷技術、全場景智能脈沖自加熱技術等，不斷解決用戶充電痛點，提升充電體驗。