V12 奧迪與其他品牌同級別車型的差異主要體現(xiàn)在構造、性能和應用方面。

先說構造，奧迪 V12 發(fā)動機采用 W 型十二缸結構，由四個三缸發(fā)動機拼成 W 形，這種結構讓發(fā)動機更寬，冷卻效果好，振動噪聲低，但在車輛前置發(fā)動機布局中需要更多空間。而奔馳和寶馬的 V12 發(fā)動機是 V 型十二缸結構，由兩個六缸發(fā)動機拼成 V 形，更緊湊，功率輸出和加速響應出色，排量通常超 6.0 升。

在性能上，奔馳和寶馬的 V12 發(fā)動機動力輸出和響應出色，加速性能強。比如寶馬 M760Li 車型的發(fā)動機輸出功率高達 600 馬力，0-100 公里/小時加速僅需 3.7 秒。奧迪 V12 發(fā)動機雖基本參數(shù)相當，但輸出特性不同，更平順柔和，駕駛體驗舒適。

應用方面，奔馳和寶馬的 V12 發(fā)動機用于高端車型，如奔馳 S 級和寶馬 7 系。奧迪 V12 發(fā)動機用于奧迪 A8 和 Bentley 車型，也用于一些高性能車型如 RS7 Sportback 和 RS Q8。像奧迪 A8W12，其車身側面線條流暢，整車長度超過 5.3 米，車尾設計大方。內(nèi)飾呈現(xiàn)行宮般的豪華氛圍，設計典雅，做工精良。動力方面搭載 6.2L 大排量發(fā)動機，最大馬力超過 500 匹，峰值扭矩 625 牛米，動力強勁且加速平順，車內(nèi)環(huán)境安靜，懸掛系統(tǒng)偏軟，通過減速帶時幾乎無顛簸，高速行駛穩(wěn)定。ASF 奧迪空間框架結構使白車身重量僅 241 公斤，具有 40%的輕量化優(yōu)勢，再加上能量回收裝置和發(fā)動機熱管理系統(tǒng)，使其成為同級別 12 缸車型中油耗最低的，平均油耗僅為 12.5 升/百公里。

總的來說，奧迪 V12 發(fā)動機平衡穩(wěn)定，性能強勁，燃油經(jīng)濟性和排放性能出色。