奧迪 Quattro 車型與其他四驅系統存在多方面的區別。

操作方面，quattro 四驅系統通過中央差速器自動平衡前后軸動力分配，任何時候都是四輪驅動。而普通四驅系統得由駕駛者手動切換模式，靠分動器將前后軸剛性連接或斷開實現四驅。

性能上，quattro 四驅駕駛體驗出色，轉彎穩定，越野性能強大。普通四驅駕駛體驗稍遜，轉彎不太穩，越野性能也較弱。

quattro 四驅采用自鎖托森式差速器，能通過復雜機械結構自動感知速度差異進行限滑操作，動力傳輸直接且迅速，這和 BBA 集團中寶馬 xDrive 和奔馳 4MATIC 采用的多片離合器中央差速器有明顯不同。

成本上，quattro 全時四驅系統因復雜結構和先進技術，制造成本高，普通四驅依賴簡單設計和低成本維持性能。

操控體驗來講，quattro 系統能實時平衡前后軸驅動力，各種路況都保持四驅性能，駕駛穩定性和越野能力出眾。普通四驅則需要駕駛員手動切換模式，對前后軸動力分配控制有限。

總之，quattro 四驅憑借高級技術和優異性能，在駕駛體驗和越野性能上遠超普通四驅。