隨著年齡增長(zhǎng)，對(duì)電動(dòng)車的需求會(huì)發(fā)生不少變化。

首先，中老年人可能更在意續(xù)航和充電設(shè)施。因活動(dòng)范圍相對(duì)較窄，短途出行居多，但仍希望一次充電能滿足日常需求，且當(dāng)?shù)赜蟹奖愕某潆娫O(shè)施。

其次，購(gòu)車成本和保養(yǎng)費(fèi)用是關(guān)注重點(diǎn)。中老年人往往預(yù)算有限，電動(dòng)車初始投資若過(guò)高會(huì)讓他們猶豫，也需提前了解電池更換和維修費(fèi)用。

駕駛習(xí)慣轉(zhuǎn)變也不容忽視，他們習(xí)慣了傳統(tǒng)燃油車，電動(dòng)車的操作和加速性能可能需時(shí)間適應(yīng)，所以要選易于上手、駕駛舒適的車型。

在出行工具上，60 歲以上老年人普遍節(jié)儉且文化程度不高，多依賴電動(dòng)三、四輪車。但如今使用門檻提高，電動(dòng)三輪車要駕照，四輪車要升級(jí)為汽車。對(duì)于沒(méi)駕照且 60 歲以上的老人，可選擇電動(dòng)自行車或人力助力車，但它們也有不足。

也有人建議將時(shí)速 25 公里以下的小電三四輪合法化，不過(guò)實(shí)現(xiàn)難度較大。目前老人出行要么考駕照選準(zhǔn)駕車型，要么選低門檻非機(jī)動(dòng)車或公共交通。老年人購(gòu)買電動(dòng)車，像賀爺爺為方便接娃買菜，吳叔叔為代步。

但違規(guī)“老年代步車”尚存，有些商家違規(guī)銷售，這類車安全配置不足。駕駛和停放方面，有老人走機(jī)動(dòng)車道或非機(jī)動(dòng)車道，隨意停車充電，存在安全隱患。

當(dāng)前電動(dòng)三輪車多數(shù)被定性為機(jī)動(dòng)車，老人考駕照不現(xiàn)實(shí)。相關(guān)方面應(yīng)考慮老人出行訴求，對(duì)管理規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)“適老化”改進(jìn)，比如納入部分電動(dòng)三輪車為非機(jī)動(dòng)車，限制最高速度、加速能力等，設(shè)計(jì)上提高易用性與舒適度。同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)老人的交通規(guī)則教育和非法改裝打擊，減少安全風(fēng)險(xiǎn)。