阿維塔增程式的駕駛體驗相當出色。

動力方面，滿電零百加速做到 6.7 秒，饋電狀態也僅慢 0.5 秒，即便饋電，加速成績也在 7 秒左右，日常使用完全夠用。低速有勁，中段再加速能力無需擔心，游刃有余。后電機性能超 2.0T 發動機，WLTC 工況下饋電油耗不到 6 升每百公里，CLTC 工況下綜合續航里程超 1155 公里。

靜謐性極佳，昆侖增程自研的 1.5T 超增壓專用發動機配備電子機油泵與停機活塞主動控制技術，將怠速充電時車內聲壓控制在 35.7dB，帶來 0 感知的增程啟停體驗，增程器運轉時幾乎微不可聞，強制充電時靜謐性也不錯。

底盤表現優秀，采用主動智控底盤，提供精準側向支撐和清晰路感，操控靈活，駕乘感受穩，舒適度高。懸架支持多種調節，運動模式下緊致，能營造有趣駕駛感覺，走的是穩健風格，能化解地面坑洼和細碎顛簸。

智駕系統驚艷，首批搭載華為乾智駕 ADS 3.0，采用全新端到端架構，可提供全場景貫通的智能駕駛體驗，能自主學習車主駕駛決策方式，接近人類駕駛習慣，應對各種復雜路況表現出色。

續航穩定，昆侖增程系統的 AI 智控根據車載導航智能規劃油電策略，寧德時代配備的驍遙超級增·混電池讓續航達成率 90%+，輕松續航 1000+，打破續航焦慮。而且即將搭載的 39kWh 神行超級增混電池，峰值充電倍率可達 3C，電量從 30%充至 80%僅需 15 分鐘。

設計配置上，增程版和純電版外觀差別不大，保留未來科技藝術感，細節調整滿足進氣冷卻等需求。前排內飾無明顯變化，環抱式設計配合皮質手感好，鴻蒙車機智能化管理到位。后排新增 16 英寸 2K 分辨率懸浮天幕屏，增強娛樂體驗，但空間和乘坐方面與純電版相似，地臺布局影響高個乘客舒適性。

總之，阿維塔增程式在動力、靜謐性、底盤、智駕、續航和設計配置等方面都有出色表現，給用戶帶來優質駕駛體驗。