奧迪 Q4 燃油車的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它采用前麥弗遜后多連桿懸架，這種組合在保證結(jié)構(gòu)簡單、耐用、輕、占據(jù)空間小的同時，還能達到很好的效果。

在各種路況下，懸掛系統(tǒng)都能發(fā)揮優(yōu)勢。比如在城市的鋪裝路面，能提供不錯的濾振效果，帶來舒適性；在非鋪裝路面，也能有效應(yīng)對，保證穩(wěn)定性。

在轉(zhuǎn)向方面，它有著更小的轉(zhuǎn)彎半徑，轉(zhuǎn)向更加靈活，漸進式可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)能讓低速掉頭更輕松，在多彎道的山路上指向更精準，高速行駛時轉(zhuǎn)向系統(tǒng)又能保持穩(wěn)定。

而且，在運動和舒適之間找到了絕佳的平衡點，懸架調(diào)校行程偏短且支撐性好，明顯偏向運動風(fēng)格的同時，舒適性也并未打折。

過濾坑洼路面、減速帶時果斷干脆，沒有多余的二次彈跳，車身與底盤懸架的整體度好，能有效降低電車帶來的眩暈感，給人較好的乘坐一致感。

總的來說，奧迪 Q4 燃油車的懸掛系統(tǒng)技術(shù)成熟，調(diào)校優(yōu)秀，能為駕駛者和乘客帶來良好的體驗。