手動變速器常見的故障有漏油、跳擋、亂擋、換擋困難和異響等。其中，變速器漏油可能是密封件老化等因素所致；跳擋常出現在重載加速或爬坡時，多因變速桿調整不當等；亂擋表現為離合器分離時掛擋異常，與變速桿球頭磨損等有關；換擋困難可能是同步器損壞等造成；異響則源于齒輪、軸承磨損或潤滑油不足等情況 。

先來說說變速器漏油這一故障。仔細觀察，會發現變速器蓋、側蓋、軸承蓋等部位出現明顯的漏油痕跡。密封件長時間使用后，猶如老舊的橡膠失去彈性，逐漸老化、損壞，難以再起到良好的密封作用。而緊固螺栓的松動，也使得原本緊密的連接出現縫隙，讓潤滑油有機可乘，滲出變速器。

再談談變速器跳擋問題。汽車在重載加速或者爬坡這種需要較大動力輸出的工況下，變速器桿會突然自動跳回空擋，動力傳遞瞬間中斷。這背后可能是變速桿調整沒有達到精準狀態，導致其工作時出現偏差。自鎖裝置失效也是一個關鍵因素，它無法穩固地鎖住擋位，使得齒輪在受力變化時輕易脫離嚙合位置。此外，齒輪、齒套長期頻繁摩擦，嚴重磨損后也會造成跳擋現象。

至于變速器亂擋故障，當離合器完全分離時，卻出現不能正常掛擋或摘擋的情況，甚至還可能掛擋不準或者同時掛上兩個擋。變速桿球頭的磨損，使得操作時的定位出現偏差；定位銷損壞，無法準確引導變速桿進入正確位置；同步器故障，不能讓換擋過程平順進行，這些都可能引發亂擋。

變速器換擋困難同樣讓人困擾。掛擋時不能順暢地進入擋位，還常常伴隨著齒輪沖擊聲。變速桿調整不當，會使力的傳遞出現問題；同步器損壞，無法使將要嚙合的齒輪達到同步轉速；齒輪油不足，各部件之間的潤滑不夠，增加了摩擦力，都會導致換擋困難。

最后說說變速器異響。在變速器工作過程中，會傳來干磨、沖擊、振動等異常噪音。齒輪的磨損，使得齒面不再平整，運轉時相互沖擊；軸承損壞，無法穩定支撐部件轉動；潤滑油不足，無法在部件間形成有效的油膜，都會產生讓人不安的異響。

總之，手動變速器的這些常見故障，都有各自復雜的成因。了解這些故障表現和原因，有助于我們在遇到問題時及時判斷并采取正確的解決措施，保障車輛的正常運行。